Case IH 19793 – DCU15: Gruppo errore percorso Serbatoio UREA vuoto / Reagente - livello del fluido nel serbatoio - Troppo basso

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) ha rilevato che il serbatoio del Diesel Exhaust Fluid (DEF) / AdBlue è vuoto, oppure il sensore del livello DEF sta segnalando un livello di fluido criticamente basso al sistema.

• Tier 4b
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Case IH STX Steiger (350 to 600 HP)
• Case IH Farmall series
• Case 721F
• Case 821F
• Case 921F

1. 1

   Controllo manuale del livello: Controllare manualmente il livello effettivo del fluido DEF nel serbatoio e confrontarlo con il livello segnalato dal sensore sul monitor cabina. Se il serbatoio è vuoto, il sensore sta leggendo correttamente.

2. 2

   Ispezione della qualità del fluido: Ispezionare la qualità del fluido DEF. Un fluido di cattiva qualità, degradato o contaminato può causare reazioni chimiche, depositi di calcare (depositi bianchi) e cristallizzazione che imitano un guasto del sensore. Effettuare un test per verificare la concentrazione corretta di urea (32,5% urea a 67,5% acqua distillata) utilizzando un refrattometro.

3. 3

   Ispezione dei cavi e dei connettori: Esaminare il cavo del sensore del livello DEF e i connettori. Cerca segni di corrosione, danni ai contatti o connessioni allentate tra il sensore e l'ECU.

4. 4

   Ispezione visiva: Controllare eventuali crepe, usura o forte cristallizzazione intorno al bordo del unità di testa DEF in cima al serbatoio.

1. 1

   Riempire il serbatoio

   Se il serbatoio è fisicamente vuoto, riempire il serbatoio DEF con DEF/AdBlue di alta qualità conforme a ISO 22241. Eseguire un ciclo della chiave per verificare se l'errore diventa inattivo.

2. 2

   Risolvere la contaminazione del fluido

   Se la concentrazione del fluido è errata o contaminata, svuotare il serbatoio, pulirlo e sostituire il DEF/AdBlue.

3. 3

   Ispezione del cavo

   Se il serbatoio è pieno ma il codice persiste, staccare il connettore del sensore del livello DEF. Verificare che i contatti siano nella posizione corretta, che la connessione sia stretta e non ci sia corrosione. Riparare o sostituire il cavo se la continuità è interrotta.

4. 4

   Sostituire l'unità di testa DEF

   Se i cavi sono intatti e il fluido ha la concentrazione corretta, l'unità di testa DEF / sensore del livello ha probabilmente un guasto interno. Rimuovere l'unità di testa DEF difettosa dal bordo superiore del serbatoio DEF e installare l'unità di sostituzione.

5. 5

   Cancellare i codici

   Ricollegare il cavo. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto, oppure eseguire un ciclo dell'accensione per verificare che il codice di guasto non sia più attivo.

6. 6

   Verifica del funzionamento

   Verificare che il sistema SCR funzioni correttamente e rimettere in funzione la macchina.