Case IH 19788 (F-5840-00) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Induzione SCR: Livello 3 (modalità di avanzamento lento), attivata da un guasto alla dosatura del DEF/AdBlue

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) ha rilevato un'interruzione nella dosatura (iniezione) del fluido per l'escavazione diesel (DEF/AdBlue) nel flusso di scarico. Poiché il sistema di riduzione delle emissioni non sta funzionando correttamente, il sistema attiva un 'Induzione di Livello 3' (modalità di avanzamento lento). Questo riduce significativamente il motore, spesso limitandolo a basso giro, al 60% delle RPM nominali e a una riduzione del 50% della coppia, per costringere l'operatore a riparare il guasto alle emissioni. In casi gravi, la macchina potrebbe permettere solo riavvii d'emergenza di 30 secondi per spostare l'attrezzatura.

• VESTRUM CVX
• Magnum series (180 through 380)
• Maxxum series (110 through 150)
• Puma series (130 through 240)
• Steiger series (350 through 600)
• Optum 270
• Optum 300
• Farmall 95A
• Farmall 100C
• Farmall 110C
• Farmall 115U
• 240 Series Combines
• Combine 5130
• Combine 6130
• Combine 7130
• Combine 7230
• Combine 8230
• Combine 9230
• Patriot 4430
• Titan series
• Farmlift series
• Austoft 9900

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   Verificare che il serbatoio DEF non sia vuoto e che il fluido non sia contaminato, poiché livelli bassi o qualità scadente del DEF possono attivare codici di induzione correlati.

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   Controllare la valvola di dosatura DEF (iniettore) per eventuali ostruzioni fisiche, cristallizzazione dell'urea o circuiti aperti o cortocircuiti nel cavo.

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   Testare la pressione del modulo di alimentazione DEF (pompa) per verificare che costruisca e mantenga costantemente circa 130 psi (9 bar) all'iniettore DEF.

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   Ispezionare tutte le tubazioni e i tubi DEF per perdite o ostruzioni e verificare il corretto posizionamento (soprattutto la tubazione con nastro rosso del riscaldatore sui trattori costruiti da Fargo, che può surriscaldare il serbatoio DEF se posizionata in modo errato).

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   Controllare la valvola del controllo del riscaldatore del serbatoio DEF per verificare se si inceppa in modo intermittente, impedendo il riscaldamento o causando surriscaldamento.

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   Risolvere la Fonte dell'Interruzione

   Se l'iniettore dosatore DEF è ostruito o difettoso elettricamente, sostituirlo. Se il modulo di alimentazione DEF non riesce a raggiungere la pressione richiesta di 130 psi, sostituire la pompa del modulo di alimentazione. Se la valvola del controllo del riscaldatore si inceppa, sostituire la valvola e correggere eventuali tubazioni del liquido di raffreddamento posizionate in modo errato.

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   Cancellare i Codici di Guasto

   Una volta completata la riparazione meccanica, i codici devono essere cancellati.

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   Reimpostare il Timer di Induzione

   Se il sistema di induzione ha bloccato il motore (ad esempio a causa di 3 rilevamenti in 40 ore), semplicemente cancellare il codice non funzionerà. Il sistema deve essere reimpostato utilizzando lo strumento di servizio per il concessionario (EST) navigando fino allo schermo 'Ripristino Contatore di Riavvii Motore'.

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   Eseguire un Test di Dosatura

   Utilizzare lo strumento di servizio per eseguire un test manuale di dosatura DEF per verificare che il sistema stia costruendo la pressione e che l'iniettore spruzzi correttamente.