Case IH 19787 – Unità di Controllo Motore (ECU / ECM): Induzione SCR: Livello 1 (riduzione della coppia), attivata da un guasto all'interruzione del dosaggio di DEF/AdBlue
Descrizione del problema
Questo codice indica che il sistema di riduzione delle emissioni ha rilevato un'interruzione nell'iniezione di Fluidi per l'Esaurimento Diesel (DEF) nel flusso di scarico. Poiché il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) non può ridurre le emissioni di NOx senza DEF, il sistema attiva automaticamente un'"Induzione del Livello 1". Si tratta di una strategia regolamentare per le emissioni che riduce la coppia del motore (derating) per indurre l'operatore a riparare il problema del dosaggio.
Si applica a queste macchine
14 macchine- Tier 4b
- Magnum
- Steiger
- Puma
- Maxxum
- Farmall
- Axial-Flow 240 series
- 7240
- 8240
- 9240
- Patriot series
- 4430
- Farmlift series
- Case CE equipment
Verifica la causa
Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per verificare altri codici di guasto attivi (ad esempio, pompa DEF difettosa, tubo ostruito o sensore di pressione difettoso) per identificare la causa principale.
Ispezionare visivamente la valvola di dosaggio DEF (iniettore) sul tubo di decomposizione del gas di scarico per verificare la presenza di una forte cristallizzazione di urea bianca che potrebbe bloccare fisicamente il getto.
Ispezionare le linee di alimentazione e ritorno DEF per kink, perdite o ostruzioni.
Utilizzare lo strumento di diagnostica per eseguire un test di sovraccarico dell'unità di dosaggio DEF o un test di portata per verificare se il modulo di alimentazione può costruire la pressione e se la valvola di dosaggio spruzza.
Passaggi di riparazione
Spegnimento Sicuro
Spegnere il motore e lasciare acceso l'interruttore della batteria per almeno 2-3 minuti. Il sistema DEF deve completare il suo ciclo di purga automatico per rimuovere il fluido dalle linee e riportarlo nel serbatoio. Dopo la purga, disconnettere l'alimentazione della batteria.
Rimuovere e Pulire la Valvola di Dosing
Disconnettere il connettore elettrico a 8 pin e le linee DEF dalla valvola di dosaggio. Rimuovere la valvola dal tubo del motore. Se la urea cristallizzata blocca il getto, pulirla con un panno non peloso e acqua distillata calda. Non utilizzare spazzole in filo, carburante diesel o sostanze chimiche aggressive, poiché danneggerebbero permanentemente i componenti Bosch Denoxtronic.
Manutenzione del Modulo di Alimentazione DEF (Pompa)
Localizzare il modulo di alimentazione DEF. Pulire accuratamente l'esterno del coperchio per evitare che la polvere cada nella pompa.
Sostituire il Filtro DEF
Rimuovere il coperchio del filtro. Utilizzare lo strumento di estrazione specializzato (solitamente incluso con il kit del nuovo filtro) per estrarre l'elemento del filtro primario DEF senza graffiare le pareti interne del coperchio della pompa. Inserire il nuovo filtro e reinstallare il coperchio.
Riassemblare e Pompare
Rimontare la valvola di dosaggio e ricollegare tutte le linee e i cavi elettrici. Ricollegare la batteria.
Validazione del Sistema
Connettere lo strumento diagnostico CNH EST e eseguire un test di pompaggio e dosaggio del sistema DEF. Una volta che l'ECU verifica che la pressione DEF è costruita e che il dosaggio è ripreso con successo, l'induzione di riduzione della coppia del Livello 1 si disattiverà e il codice 19787 passerà in uno stato inattivo dove può essere cancellato.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Kit Elemento Filtro Modulo di Alimentazione DEF
47364243Adatto a pompe Bosch Denoxtronic / DeNOx SCR standard utilizzate su Case IH e New Holland
Modulo di Alimentazione DEF (Pompa)
84246892o 84246892R per il ricondizionato. La compatibilità varia in base al modello esatto della macchina.
Valvola di Dosing DEF (Iniettore)
I numeri di pezzo esatti variano molto in base alla dimensione del motore e alla tensione (12V vs 24V), solitamente prodotti da Bosch (ad esempio, Bosch Denoxtronic 2.2).
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