Case IH 19775 – DCU (Controllo dosaggio) / DCU15: Gruppo errore percorso catalizzatore temperatura _Errore appartenente al gruppo temperatura catalizzatore fuori range _P0426 Plausibilità dei sensori di temperatura del catalizzatore - errore di plausibilità (statico)

L'unità di controllo motore ha rilevato che il rapporto tra il sensore di temperatura dell'uscita del gas di scarico e il sensore di temperatura in entrata è inferiore al limite accettabile o presenta dati non plausibili.

• Tier 4a
• Case IH Magnum Series: 180, 200, 220, 235, 240, 250, 280, 310, 340, 380
• Case IH Steiger 4WD Tractors: 350, 370, 400, 420, 450, 470, 500, 550, 600
• Case IH Maxxum & Puma Series: 115 through 220
• Case IH Axial-Flow Combines: 7230, 8230, 9230

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   Controlla il serbatoio dell'urea per contaminazione, diluizione o scadenza del DEF/AdBlue (la scarsa qualità del fluido è una causa principale di bassa efficienza di conversione NOx)

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   Ispeziona il silenziatore e le tubazioni del gas di scarico per danni fisici o perdite che potrebbero alterare le letture dei sensori

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   Controlla i cavi del sensore NOx e del sensore di temperatura del catalizzatore per eventuali terra danneggiati o allentati, pin dei connettori spinti fuori o intrusione d'acqua (spesso causata dal lavaggio a pressione)

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   Verifica che i sensori di temperatura del catalizzatore in entrata e in uscita siano installati correttamente e leggano in modo accurato (specificamente per il Codice 19775)

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   Spegnimento

   Spegni l'accensione e scollega la batteria del trattore per evitare cortocircuiti elettrici e resettare il DCU.

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   Localizza il Sensore

   Localizza il sensore NOx in uscita montato nel tubo di scarico dietro il catalizzatore SCR.

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   Scollega i Cavi

   Scollega il connettore elettrico a 5 pin del modulo NOx (connessione MCON). Stacca il cavo da qualsiasi clip di fissaggio.

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   Rimuovi il Sensore

   Utilizza un opportuno attrezzo per il sensore o una chiave inglese per rimuovere il sensore NOx dal corpo del tubo di scarico.

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   Installa il Nuovo Sensore

   Avvita il nuovo sensore NOx nel tubo di scarico e stringi seguendo le specifiche OEM per il momento di torsione.

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   Innesta il Cavo in modo Sicuro

   Quando innesti il nuovo cavo, assicurati che nessun connettore sia montato in verticale. È necessario un montaggio orizzontale o un collegamento da sotto per fornire un "goccia" che previene l'ingresso d'acqua. Fissalo con le clip per evitare l'abrasione.

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   Cancella i Codici e Rileggi

   Ricollega la batteria. Utilizza uno strumento di servizio elettronico (EST) o un lettore OBD2 per cancellare i codici di errore del DCU.

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   Guida di Verifica

   Il codice potrebbe rimanere in uno stato "in sospeso" fino a quando il sistema SCR non verifica la riparazione. Porta il motore alla temperatura di esercizio e fai funzionare il motore sotto carico per fino a 30 minuti finché il sistema non registra che l'efficienza NOx è tornata entro i limiti.