Case IH 19769 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Codice di guasto: soglia minima plausibilità sensore temperatura catalizzatore SCR a monte

Il modulo di controllo motore ha rilevato un valore non plausibile dal sensore di temperatura posizionato immediatamente a monte del catalizzatore a riduzione catalitica selettiva (SCR). Il sensore sta segnalando una temperatura inferiore al valore minimo previsto per le condizioni di funzionamento attuali del motore, indicando un sensore che si è spostato fuori taratura (bias basso), alta resistenza nel circuito del sensore o un sensore danneggiato.

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   Eseguire un confronto con raffreddamento freddo utilizzando uno strumento di diagnostica per verificare se il sensore a monte SCR legge la stessa temperatura ambiente del sensore a monte DOC e del sensore a valle SCR. Un valore significativamente più basso o estremo (es. -40°C) indica un sensore o circuito difettoso.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il sensore di temperatura a monte SCR e il modulo EDC17CV41 (inclusi i collegamenti ATS e il connettore a 96 poli sul lato veicolo) per fili danneggiati, isolamento fuso o contatti corrosi.

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   Controllare altri codici di guasto correlati per i sensori a monte DOC o a valle SCR, che potrebbero indicare un problema di massa comune o un guasto più ampio del cavo ATS.

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   Spegnere l'accensione e scollegare la batteria

   Spegnere l'accensione della macchina e scollegare la batteria per prevenire danni elettrici.

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   Localizzare il sensore di temperatura a monte SCR

   Localizzare il sensore di temperatura a monte SCR nel sistema di trattamento dei gas di scarico (ATS). È filettato nel tubo di scarico tra il dosatore / DOC e il catalizzatore SCR.

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   Scollegare il connettore elettrico

   Scollegare il connettore elettrico a due vie del sensore.

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   Svitare il sensore di temperatura

   Utilizzare una chiave appropriata per svitare con attenzione il sensore di temperatura dal tubo di scarico. (Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se il sensore è bloccato a causa di alte temperature di scarico).

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   Ispezionare e pulire i fori di fissaggio

   Ispezionare i fori di fissaggio sul tubo di scarico e pulirli da eventuali depositi di fuliggine o ruggine.

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   Applicare anti-attorciglione al nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di composto anti-attorciglione ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non applicato in fabbrica). Assicurarsi che l'anti-attorciglione non tocchi la sonda del sensore.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel tubo di scarico e stringerlo secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare il connettore elettrico

   Ricollegare il connettore elettrico fino a sentire un clic sicuro.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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    Cancellare il codice di guasto e verificare la riparazione

    Collegare lo strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto inattivo 19769 e far funzionare il motore in fase di riscaldamento per verificare che il sensore legga correttamente e che il codice non ritorni.