Case IH 19768 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Veicolo Controllo Modulo (VCM): Codice di guasto della sonda di temperatura del catalizzatore SCR a monte

Questo codice di guasto indica che la lettura della temperatura della sonda di temperatura del catalizzatore SCR a monte è irragionevolmente alta. Il modulo di controllo confronta la lettura della sonda con i modelli di funzionamento previsti o con altri sensori di temperatura dell'escavatore (come il DOC o i sensori SCR a valle). Se la lettura supera il limite massimo plausibile per il carico motore e lo stato correnti, viene attivato questo codice.

• Tier 4b
• Steiger
• Magnum
• Maxxum
• Farmall
• Quadtrac
• AFX 6130
• AFX 8250
• N-Series Loader Backhoes
• Farmlift telehandlers

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   Eseguire un confronto di raffreddamento utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare che la sonda di temperatura del catalizzatore SCR a monte abbia la stessa lettura dell'aria ambiente, del DOC e dei sensori SCR a valle.

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   Ispezionare il cavo della sonda per danni, fusione o cortocircuiti con l'alimentazione, e controllare i contatti del connettore per ossidazione o corrosione.

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   Eseguire un test di disconnessione: staccare la sonda e monitorare l'EST. Se la lettura rimane irragionevolmente alta invece di mostrare un circuito aperto, il cavo è cortocircuitato con l'alimentazione o l'ECU è difettoso.

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   Eseguire un test operativo facendo funzionare la macchina fino a quando la temperatura del catalizzatore SCR a monte non raggiunge 300-330 °C (572-626 °F) e monitorare eventuali salti o interruzioni anomali.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, disconnettere la batteria e lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente per evitare ustioni gravi.

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   Localizzazione della sonda

   Localizzare la sonda di temperatura del catalizzatore SCR a monte. È filettata nel tubo di scarico tra il Catalizzatore Ossidante Diesel (DOC) / Miscelatore e il catalizzatore SCR, poco a monte del modulo di dosaggio DEF/AdBlue.

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   Disconnessione elettrica

   Staccare il connettore elettrico a 2 cavità che collega la sonda al cavo motore.

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   Rimozione della sonda

   Svitare con attenzione la sonda di temperatura dal bung del tubo di scarico. Nota: Le sonde per lo scarico si attaccano spesso. Applicare olio penetrante e lasciarlo agire se la resistenza è elevata per evitare di danneggiare i filetti del tubo di scarico.

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   Installazione della nuova sonda

   Inserire la nuova sonda di temperatura del catalizzatore SCR a monte nel bung del tubo di scarico e stringere con il momento specificato dal produttore.

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   Riconnessione

   Inserire nuovamente il connettore elettrico e riconnettere la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Connettere lo strumento di servizio elettronico (EST) e cancellare il codice di guasto 19768.

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   Verifica

   Accendere il motore e effettuare un test di funzionamento sotto carico per verificare che la temperatura dello scarico abbia un valore plausibile e che il codice non venga ripristinato.