Case IH 19739 – DCU o ECM / PCM: Il relè principale si apre troppo presto / troppo tardi | relè principale spento troppo tardi | P0687 Circuito di controllo del relè di alimentazione ECM/PCM alto

Malfunzionamento nel circuito di controllo del relè di alimentazione ECM/PCM. Il sistema rileva che il relè principale si apre troppo presto o si spegne troppo tardi (rimane chiuso), indicando un valore alto nel circuito di controllo del relè di alimentazione.

• Tier 4a
• Case IH Magnum Series (e.g., 235-340 Series 4)
• Case IH STX Steiger Tractors (350 to 600 HP)
• Case IH Puma Series
• Case IH Maxxum and MX series

1. 1

   Verificare che la tensione della batteria all'ECM/DCU sia all'interno del range di funzionamento normale, poiché picchi o cali di tensione possono causare malfunzionamenti del relè.

2. 2

   Sostituire il relè principale con un relè funzionante esattamente dello stesso amperaggio e configurazione dei contatti (ad esempio, relè per clacson o luci di lavoro) per verificare se il codice di guasto viene rimosso.

3. 3

   Controllare il circuito di controllo del relè di alimentazione ECM/PCM per cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla batteria.

4. 4

   Testare il connettore del relè per un buon contatto a terra e una tensione di comando corretta dall'ECM/DCU quando si gira la chiave.

5. 5

   Ispezionare il cavo tra il pannello del relè principale e l'ECM/DCU per danni, corrosione o circuiti aperti.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Accesso al pannello dei relè

   Aprire il centro principale dei fusibili e dei relè (la posizione varia in base al modello, spesso nel pannello del cruscotto, nel pannello lato destro o nel pannello motore).

3. 3

   Rimuovere il relè difettoso

   Estrarre il relè principale per l'alimentazione ECM/DCU. Ispezionare i contatti a spina del relè e il connettore per segni di scintille, fusione o corrosione verde.

4. 4

   Pulire i contatti

   Se è presente una leggera corrosione, pulire i contatti del connettore con un pulitore per contatti elettrici e un pennello per contatti.

5. 5

   Sostituire il relè

   Se il relè rimane chiuso (causando la condizione 'spento troppo tardi'), installare un relè di ricambio originale.

6. 6

   Riparare i cavi

   Se il connettore ha fallito il test di continuità durante la diagnosi, tracciare il cavo fino all'ECM/DCU e riparare la sezione aperta o cortocircuitata utilizzando connettori per saldatura stagnata.

7. 7

   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici 19739 / P0687 / P0685. Far scorrere la chiave per verificare che il codice non ritorni.