Case IH 19735 – Motore di controllo (ECM) / Unità di controllo motore (ECU): Deviazione massima della pressione della linea negativa con valvola di controllo della pressione chiusa superata (secondo stadio)

Il sistema di iniezione Common Rail del motore non riesce a costruire o mantenere una pressione elevata sufficiente. Il modulo di controllo del motore (ECM) rileva che la pressione effettiva della linea di combustibile è significativamente inferiore alla pressione obiettivo (una "deviazione negativa"). Anche se l'ECM ha comandato la chiusura completa della Valvola di Controllo della Pressione (PCV) / Unità di Misurazione del Combustibile per cercare di far aumentare la pressione, la pressione rimane criticamente bassa.

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   Ispezionare la pompa di alimentazione (pompa di sollevamento) per connessioni elettriche allentate e verificare che fornisca una quantità adeguata di combustibile a bassa pressione alla pompa a alta pressione.

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   Controllare il flusso di ritorno degli iniettori. Un ritorno eccessivo indica che il combustibile sta bypassando gli iniettori, impedendo alla linea di costruire la pressione.

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   Verificare se la Valvola di Controllo della Pressione è bloccata nella posizione aperta, se il regolatore a zero di erogazione è ostruito o se l'unità ha perso alimentazione a causa di un errore elettrico/cablaggio.

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   Verificare che il Sensore di Pressione della Linea non stia emettendo un segnale di tensione non plausibile.

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   Risolvere il problema della Pompa di Alimentazione

   Se la pompa di alimentazione sta fallendo o ha connessioni allentate, riparare il cablaggio o sostituire la pompa. Cancellare i codici di errore e verificare se viene raggiunta la pressione obiettivo della linea.

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   Sostituire gli iniettori che perdono

   Se il test del flusso di ritorno degli iniettori mostra un flusso fuori range, gli iniettori non funzionano correttamente. Sostituire gli iniettori difettosi, cancellare i codici di errore e verificare.

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   Sostituire il PCV e la linea

   Se gli iniettori e il sistema a bassa pressione sono in ordine, è probabile che la Valvola di Controllo della Pressione (PCV) abbia una perdita interna. La procedura standard prevede di sostituire la linea di combustibile insieme al PCV e al sensore di pressione della linea. Cancellare i codici di errore e verificare.

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   Sostituire la Pompa a Alta Pressione

   Se tutti i passaggi precedenti non risolvono la deviazione negativa di pressione, la pompa a alta pressione (HPP) è meccanicamente usurata e non riesce a generare la pressione obiettivo. Sostituire la HPP con un'unità nuova, cancellare i codici di errore e verificare.