Case IH 19732 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Massima deviazione positiva della pressione della guida superiore superata

La pressione effettiva del serbatoio di combustibile del motore è significativamente inferiore alla pressione obiettivo (comandata). Questo indica una mancanza di combustibile, il che significa che la pompa ad alta pressione non è in grado di fornire abbastanza combustibile per soddisfare la richiesta del motore.

• Tier 4b
• Steiger
• Quadtrac
• Magnum
• Maxxum
• 2188
• Patriot

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   Verificare che il serbatoio del combustibile non sia vuoto o criticamente basso.

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   Controllare le linee di aspirazione del combustibile per pieghe, schiacciamenti o restrizioni, e ispezionare eventuali perdite d'aria o di combustibile nelle linee di distribuzione a bassa pressione.

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   Ispezionare le linee di combustibile ad alta pressione, il serbatoio di combustibile e le connessioni degli iniettori per perdite visibili.

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   Ispezionare il filtro principale per il combustibile/separatore di acqua e il filtro secondario 'baby' per un intasamento grave o contaminazione con acqua.

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   Controllare se vi è una perdita eccessiva di combustibile dalla linea di ritorno del serbatoio mentre il motore è in funzione, il che indica un valvola di rilascio della pressione bloccata aperta o un iniettore che perde.

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   Blocca le perdite

   Se sono state trovate perdite nei circuiti a bassa o alta pressione durante i controlli di diagnostica, riparare o sostituire le linee interessate.

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   Sostituisci i filtri del combustibile

   Rimuovere e sostituire il filtro principale per il combustibile/separatore di acqua (Numero di pezzo FS19732) e pulire o sostituire il filtro secondario. Un filtro intasato è la causa più comune di questo guasto.

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   Svuota il sistema

   Premere il sistema del combustibile per assicurarsi che tutto l'aria venga espulsa dalle linee.

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   Test della guida/Iniettori

   Se il guasto persiste dopo la sostituzione dei filtri, effettuare un test di perdita degli iniettori. Se un pistone della testa dell'iniettore è bloccato aperto, perderà la pressione della guida. Sostituire gli iniettori difettosi.

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   Test della pompa ad alta pressione

   Se gli iniettori e la valvola di rilascio della pressione della guida funzionano correttamente, la pompa ad alta pressione potrebbe non riuscire a fornire combustibile. Rimuovere la pompa e farla testare o riparare da un concessionario autorizzato.

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   Cancella i codici

   Connettere lo strumento di diagnostica, cancellare i codici di guasto del ECM e far funzionare la macchina a carico per verificare la riparazione.