Case IH 19730 – DCU (Dosing Centralina): Segnale di accensione "on" K15 - ingresso digitale accensione ON non rilevato durante l'inizializzazione

Il modulo di controllo non ha rilevato il segnale di tensione di sveglia previsto dall'interruttore di accensione quando la macchina è stata accesa. Questo indica un malfunzionamento nella sequenza di accensione o spegnimento.

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   Verificare che le batterie siano completamente cariche e che il DCU riceva la tensione base corretta. Una tensione bassa può causare un comportamento anomalo degli interruttori.

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   Effettuare un back-probe sul connettore dell'interruttore di accensione. Verificare che emetta un segnale costante da 12 V sul circuito K15 quando viene girato nella posizione "ON". Un interruttore usurato può causare un calo momentaneo di tensione, attivando l'errore di plausibilità P2530.

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   Individuare il relè principale di alimentazione del DCU nel pannello fusibili/relè. Sostituirlo con un relè funzionante dello stesso amperaggio (ad esempio, un relè per lampada di lavoro) per verificare se il codice passa da attivo a memorizzato. Testare il relè originale per verificare se i contatti sono bloccati (causa del codice P0687 "spegnimento troppo tardi").

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   Ispezionare il cavo tra l'interruttore di accensione, il pannello fusibili (relè principale) e il DCU. Cercare cavi danneggiati che causano un corto a terra o un corto alla batteria.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Sostituire il relè difettoso

   Se i controlli diagnostici indicano un relè principale bloccato (Codice 19739), rimuovere il relè difettoso del potere del motore (ECM/PCM) dal box di distribuzione e installare un nuovo relè OEM.

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   Sostituire l'interruttore di accensione (se applicabile)

   Se il segnale K15 si è interrotto (Codice 19730), rimuovere la plancia intorno alla colonna di sterzo o al console laterale. Scollegare il cavo dell'interruttore di accensione, svitare il dado di fissaggio sul fronte dell'interruttore e rimuovere il cilindro. Installare l'interruttore di accensione nuovo e trasferire il cilindro di blocco se necessario.

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   Ispezionare i connettori del DCU

   Disconnettere il cavo principale dal DCU. Spruzzare i contatti con pulitore per contatti elettrici e verificare che nessun contatto sia ritirato o corroso, poiché un cattivo contatto può simulare un circuito aperto (Codice 19741). Ricollegare in modo sicuro.

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   Cancellare i codici e inizializzare

   Ricollegare la batteria. Girare la chiave di accensione nella posizione "ON" senza avviare il motore. Lasciare che i moduli si inizializzino. Collegare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici memorizzati del DCU, quindi spegnere la chiave e attendere la sequenza completa di spegnimento del DCU (ascoltare il purgaggio della pompa DEF). Verificare che i codici non tornino.