Case IH 19719 – Unità di Controllo Motore (ECU): La pressione minima della tubazione del carburante è stata superata per la rilevazione del serbatoio vuoto

Questo codice indica che la pressione del carburante nella tubazione comune è scesa al di sotto del valore minimo richiesto e il sistema ha rilevato questa condizione in combinazione con un livello basso del serbatoio del carburante. In sostanza, il motore sta sperimentando un evento di bassa pressione nella tubazione del carburante e il sistema sospetta una carenza di carburante causata da un serbatoio vuoto o quasi vuoto.

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   Verifica il livello del carburante: Verifica fisicamente il livello del carburante nel serbatoio. Non dipendere esclusivamente dal indicatore.

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   Controlla le restrizioni di alimentazione: Ispeziona il lato a bassa pressione dell'alimentazione del carburante per verificare se ci sono filtri primari/secondari per il carburante ostruiti, tubi per il carburante piegati o aria che entra nel sistema.

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   Esegui un test di perdita degli iniettori (ritorno di carburante): Misura il volume di carburante che ritorna da ciascun iniettore e dalla pompa ad alta pressione per verificare un ritorno eccessivo.

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   Testa la valvola di rilascio della pressione del carburante (PRV): Controlla se la valvola di limitazione della pressione perde carburante nella linea di ritorno sotto le pressioni operative normali.

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   Testa l'unità di dosaggio del carburante (FCA/MPROP): Scollega l'attuatore di controllo del carburante sulla pompa ad alta pressione durante un avviamento difficile/nessun avviamento per verificare se il motore si avvia, indicando che l'FCA è bloccato o in fallimento.

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   Risolvi la carenza di carburante

   Riempire il serbatoio del carburante. Purga e primi il sistema del carburante per assicurarti che tutta l'aria venga espulsa dai tubi a bassa pressione.

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   Sostituisci i filtri

   Sostituisci i filtri primari e secondari del carburante per escludere una restrizione sul lato di alimentazione.

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   Riscaldamento e test

   Se il motore funziona, riscalda e fai funzionare un "Test di verifica del sistema del carburante" utilizzando un scanner di diagnostica per monitorare la pressione della tubazione desiderata rispetto a quella effettiva.

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   Sostituzione dei componenti ad alta pressione difettosi

   Se il test di ritorno di carburante rivela che la valvola di rilascio della pressione si apre troppo presto o perde, sostituisci la valvola (Nota: è necessaria una estrema pulizia; la contaminazione microscopica può danneggiare i componenti della tubazione comune). Se l'unità di dosaggio del carburante (FCA) risponde lentamente o è bloccata, sostituisci l'unità sulla pompa ad alta pressione.

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   Cancella i codici

   Utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice 19719 e testa la macchina sotto carico per verificare che la pressione della tubazione mantenga il setpoint desiderato.