Case IH 19672 – Motore ECU / VCM: La pressione a valle della turbina è troppo alta

Il segnale fisico dal sensore di pressione a valle della turbina misura un valore superiore al limite massimo consentito, indicando una pressione di ritorno degli scarichi eccessiva immediatamente dopo la turbina del turbocompressore.

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   Controllo di plausibilità statica: Con la chiave accesa e il motore spento, verificare il valore del sensore. Dovrebbe corrispondere alla pressione atmosferica ambiente. Se il valore è alto mentre il motore è spento, il sensore si è 'spostato' e è difettoso.

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   Controllo delle restrizioni di scarico: Ispezionare il Filtro Particolato Diesel (DPF) e il Catalizzatore Ossidante Diesel (DOC) per verificare un carico eccessivo di fuliggine o ceneri o un collasso fisico.

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   Controllo del cavo e del circuito: Ispezionare il cavo del sensore per verificare un corto circuito con una fonte di tensione o una resistenza elevata, che può aumentare artificialmente il segnale di tensione del sensore verso l'ECU.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Collegare il tuo scanner di diagnostica per leggere i dati in tempo reale del sensore di pressione a valle della turbina.

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   Eseguire il test Key-On, Engine-Off (KOEO)

   Confrontare il valore della pressione a valle della turbina con la pressione barometrica ambiente. Se il sensore mostra un valore elevato con il motore spento, il sensore è difettoso e deve essere sostituito.

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   Ispezionare il sistema di scarico

   Se il sensore funziona normalmente durante il test KOEO, avviare il motore. Se la pressione presenta picchi anomali sotto carico, ispezionare il sistema di scarico (DPF/DOC) per verificare eventuali ostruzioni. Eseguire una rigenerazione forzata del DPF se il sistema indica un carico elevato di fuliggine.

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   Ispezionare il cavo

   Disconnettere il sensore e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o danni. Testare il cavo fino all'ECU per verificare la continuità e assicurarsi che non ci siano cortocircuiti con la tensione della batteria.

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   Sostituire il sensore

   Se il sistema di scarico è pulito e il cavo è intatto ma il sensore non supera il controllo di plausibilità, sostituire il sensore di pressione a valle della turbina.

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   Cancellare i codici

   Dopo la sostituzione o la rimozione della restrizione dello scarico, cancellare il codice di guasto 19672 e effettuare un test di esercizio della macchina sotto carico per verificare che il codice non venga ripristinato.