Case IH 19661 – Unità di Controllo Motore (ECU) o Modulo di Controllo Veicolo (VCM): Nessuna pressione del filtro del carburante valida ricevuta tramite CAN (Pressione == 0)

Questo codice indica un malfunzionamento di comunicazione o elettrico dove il sistema di gestione motore non riceve un valore di pressione valido dal sensore della pressione del filtro del carburante attraverso il bus CAN. Un valore esattamente "0" indica tipicamente un sensore morto, un circuito aperto, un corto, o un timeout CAN, piuttosto che un restringimento meccanico del carburante.

• Tier 4b
• Farmall 65C
• Farmall 75C
• Farmall 90C
• Farmall 100C
• Farmall 115U
• Magnum
• Steiger
• 580N
• 590SN
• Skid Steers
• 1150K
• 1850K
• 721D

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   Ispezionare il cavo del sensore della pressione del filtro del carburante, il connettore e i contatti per ossidazione, corrosione o danni fisici.

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   Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta/la fonte di alimentazione dal ECU.

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   Controllare la continuità dei cavi del segnale fino al ECU. Se il sensore comunica tramite un sottomodulo, verificare l'integrità della rete CAN (verificare la resistenza corretta e nessun corto a terra/alimentazione).

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   Se i cavi sono intatti, collegare temporaneamente un sensore della pressione del filtro del carburante noto funzionante per verificare se il ECU registra un valore di pressione valido, il che conferma che il sensore originale ha un guasto interno.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che la macchina si raffreddi. Rilasciare qualsiasi pressione residua nel sistema del carburante.

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   Localizzare il Sensore

   Trovare il sensore della pressione del filtro del carburante, che è filettato direttamente nell'assemblaggio del filtro principale del carburante/separatore d'acqua.

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   Disconnettere

   Scollegare con attenzione il connettore elettrico dal sensore, assicurandosi di non rompere la linguetta di blocco.

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   Rimozione

   Svitare il sensore difettoso dalla carcassa del filtro. Tenere un panno pronto per raccogliere eventuali piccole perdite di carburante.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore di ricambio OEM nella carcassa e stringerlo alle specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel nuovo sensore, assicurandosi che il sigillo contro l'acqua sia correttamente posizionato.

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   Premere il sistema

   Premere il sistema del carburante (usare la pompa manuale se presente) per espellere l'aria introdotta durante il cambio.

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   Cancellare i Codici

   Accendere il motore, controllare la carcassa del filtro per perdite e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19661 dal ECU.