Case IH 19650 – DCU (Dosing Centralina): DEF/AdBlue livello sensore serbatoio tensione troppo alta

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore di livello del serbatoio AdBlue che supera l'intervallo normale massimo, generalmente causato da un cortocircuito a una fonte di alta tensione nel cavo o da un cortocircuito interno/defetto nel sensore di livello AdBlue stesso.

• Tier 4b
• Tier 4a
• Stage V
• Magnum (235–340 Series 4)
• Steiger (350–600)
• Puma
• Maxxum 150 Multicontroller
• Farmall 90C
• Farmall 100C
• 240 Series Axial-Flow Combines

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal pannello del serbatoio AdBlue al DCU per verificare cavi strofinati, isolamento fuso o punti schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito con la tensione.

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   Staccare il sensore di livello del serbatoio AdBlue e ispezionare i contatti sul lato del sensore e sul lato del cavo per verificare corrosione, umidità, intrusione di fluido AdBlue o contatti piegati.

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   Con il sensore staccato e la chiave accesa, verificare il filo del segnale sul lato del cavo. Se è presente ancora alta tensione, il cavo è cortocircuitato con un filo di alimentazione. Se la tensione scende al livello base/zero, il cortocircuito è interno al sensore di livello del serbatoio AdBlue.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Pulire accuratamente l'area intorno alla parte superiore del serbatoio AdBlue per evitare che polvere o detriti cadano nel serbatoio.

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   Staccare il connettore elettrico dal pannello/serbatoio AdBlue.

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   Staccare le tubazioni di aspirazione e ritorno AdBlue dal pannello.

   Prepararsi a raccogliere eventuali piccole perdite di fluido.

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   Rimuovere i bulloni di fissaggio o svitare l'anello di bloccaggio che fissa il pannello AdBlue al serbatoio.

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   Estrarre con attenzione l'assemblaggio del pannello/sensore AdBlue in direzione verticale dal serbatoio.

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   Installare il nuovo pannello AdBlue, assicurandosi che l'anello in gomma/guarnizione sia correttamente posizionato per evitare perdite.

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   Riposizionare l'anello di bloccaggio o i bulloni di fissaggio.

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   Ricollegare le tubazioni del fluido AdBlue e il connettore elettrico.

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    Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo 19650 dal DCU.

    Verificare che il indicatore del livello AdBlue sul cruscotto mostri il livello corretto.