Case IH 19646 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Denoxtronic / Unità di Controllo DEF (DCU): Controllo guasto per errore di carico aperto

Il modulo di controllo ha rilevato un circuito aperto su un particolare stadio di potenza in uscita, il che significa che la corrente elettrica non scorre nel circuito come previsto. Questo è tipicamente causato da un cavo rotto, un connettore scollegato, un fusibile bruciato o un componente che ha subito un guasto interno, e è specificamente collegato a un attuatore o circuito riscaldatore del sistema DEF/AdBlue.

• Tier 4b
• Tier 4B Tractors (e.g., T7 series equivalents)
• Case N-Series Loader Backhoes (e.g., 580N, 580SN, 590SN)

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al porto di diagnostica per verificare che il codice 19646 sia attivo, e controllare eventuali sottocodici che indicano esattamente il circuito DEF (es. riscaldatore della tubazione DEF, valvola di dosaggio DEF o pompa DEF).

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dall'ECU/DCU del motore al serbatoio DEF e al modulo di alimentazione DEF. Cercare connettori scollegati, cavi danneggiati o corrosione nei contatti.

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   Scollegare l'attuatore/riscaldatore del sistema DEF sospetto. Utilizzare un multimetro digitale per misurare la resistenza (Ohm) tra i terminali del componente. Una lettura di 'OL' (fuori scala) conferma che il componente ha un circuito aperto interno.

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   Verificare l'uscita del cavo di collegamento tra l'ECU e il componente per assicurarsi che non ci siano interruzioni nel cavo.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e disattivare l'interruttore principale della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Isolare il guasto

   In base ai test di continuità, determinare se il circuito aperto si trova nel cavo di collegamento o nel componente stesso.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se un cavo è rotto o un connettore è molto corroso, riparare il cavo di collegamento utilizzando giunzioni approvate OEM impermeabili, o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituzione del componente (se applicabile)

   Se l'attuatore o il riscaldatore DEF testa aperto (OL), rimuovere il componente difettoso e installare la parte di ricambio. Assicurarsi che tutti i sigilli impermeabili dei connettori elettrici siano intatti e correttamente posizionati.

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   Ripristino dei parametri

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST).

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   Cancellazione e test

   Cancellare i codici di guasto non attivi. Avviare e far funzionare la macchina per verificare che i parametri di apprendimento automatico dell'ECU siano ripristinati e che il codice di guasto non ritorni.