Case IH 19645 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Errore di controllo del range del segnale del canale AD della valvola di controllo della pressione

L'Unità di Controllo Motore (ECU) sta leggendo un segnale analogico-digitale (AD) dalla Valvola di Controllo della Pressione (PCV) che è sceso al di sotto del valore minimo accettabile fisico (Controllo del Range del Segnale Basso). Ciò indica generalmente una circuitazione aperta, un cortocircuito a terra nel cavo, o un guasto completo della componente della valvola di controllo della pressione.

• Tier 4b
• H50
• CV54
• V710
• Tier 4/Stage 5 engines
• EMR4 engine control systems
• compact tractor
• baler
• auxiliary machine

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECU e la Valvola di Controllo della Pressione per verificare eventuali danni visibili, usura o cavi schiacciati.

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   Utilizzare un tester per verificare il circuito della PCV per un cortocircuito a terra o un carico aperto (cavo rotto).

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   Disconnettere il connettore della PCV e il connettore dell'ECU per controllare eventuali pin piegati, umidità o corrosione.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici durante i test.

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   Localizzare la PCV

   Localizzare la Valvola di Controllo della Pressione, che è generalmente montata sul pompa a alta pressione del carburante o sulla rail del carburante.

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   Test del cavo

   Disconnettere il cavo dalla PCV. Misurare la resistenza dei cavi fino all'ECU per verificare la continuità. Testare i cavi rispetto al blocco motore per verificare che non ci siano cortocircuiti a terra.

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   Riparare il cavo (se applicabile)

   Se viene rilevato un cavo rotto o un cortocircuito a terra nel cavo, riparare o sostituire la sezione interessata.

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   Sostituire la valvola

   Se i test del cavo e degli output dell'ECU risultano perfetti, il guasto è nella componente stessa. Rimuovere la Valvola di Controllo della Pressione difettosa e installarne una nuova di ricambio originale.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare il vostro strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto dell'ECU. Far partire il motore per verificare che il codice non ritorni.