Case IH 19626 – VCM / Motore ECU: Pressione troppo alta a P3 nel regolatore di carica a pressione

Questo codice indica una condizione di sovralimentazione eccessiva. Il sistema di controllo del motore ha rilevato che la pressione di sovralimentazione nel collettore di aspirazione (designata come P3) ha superato il limite massimo consentito. Il sistema del wastegate del turbocompressore o dell'attuatore a geometria variabile non riesce a regolare correttamente la pressione di sovralimentazione ventando correttamente i gas di scarico.

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   Eseguire un test Key-On, Engine-Off (KOEO) per confrontare il sensore di pressione di sovralimentazione (P3) con il sensore di pressione atmosferica (verifica di sensori distorti o difettosi)

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   Ispezionare il collegamento del wastegate del turbocompressore e l'attuatore (pneumatico o elettronico) per verificare eventuali blocchi fisici, collegamenti bloccati o diaframmi rotti

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori tra l'ECU del motore/VCM, il sensore di pressione di sovralimentazione e la valvola di controllo del wastegate per verificare terminali non fissati, danni al cavo o corrosione

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   Controllare il sistema di scarico per restrizioni gravi (ad esempio un DPF/DOC ostruito) che potrebbero causare dinamiche di pressione anomale

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   Rilasciare la pressione del sistema

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e raffreddata. I componenti del motore e del turbocompressore funzionano a temperature estreme (fino a 750°C per i diesel).

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   Testare il sensore

   Staccare il sensore di pressione di sovralimentazione. Utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento corretta (di solito 5V) e la massa dall'ECU. Se i cavi sono in buone condizioni ma il sensore mostra valori fuori range con lo strumento di diagnostica, sostituire il sensore di pressione di sovralimentazione.

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   Testare il regolatore/wastegate

   Se il sensore è preciso, il turbocompressore sta effettivamente sovralimentando. Staccare il collegamento dell'attuatore dal braccio del wastegate.

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   Libera il collegamento

   Muovere manualmente il braccio del wastegate. Se è bloccato, applicare un olio penetrante e provare a liberarlo. Se non si muove liberamente, l'assemblaggio del turbocompressore deve essere sostituito.

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   Testare l'attuatore

   Se il braccio si muove liberamente, testare l'attuatore. Per i wastegate pneumatici, applicare una pressione regolata all'attuatore per verificare se si estende. Se perde o non si muove, sostituire l'attuatore.

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   Riassemblaggio e verifica

   Installare il nuovo sensore o i componenti del turbocompressore. Eliminare il codice di guasto attivo 19626 tramite il portale di diagnostica. Far funzionare la macchina sotto carico pesante per verificare che la pressione di sovralimentazione rimanga entro i parametri specificati e che il codice non ritorni.