Case IH 19625 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Rilevamento sovrapressione

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che la pressione di sovralimentazione del collettore di aspirazione ha superato il limite massimo sicuro di funzionamento. Ciò indica tipicamente che il turbocompressore sta producendo una pressione di sovralimentazione troppo elevata, oppure il sensore di pressione di sovralimentazione sta fornendo un valore erroneamente alto al computer.

• Tier 4b
• Farmall 65C
• Farmall 75C
• Farmall 100C
• Farmall 110C
• Farmall 100N
• Farmall 110V
• 580N
• 580SN
• 590SN
• 650M
• 586H
• 588H
• SR210
• SR240
• SV280
• TR270
• TR310
• TV370
• C227
• L228

1. 1

   Verifica della plausibilità del sensore: Utilizzare uno strumento di diagnostica per leggere il sensore di pressione di sovralimentazione (sensore MAP) con il motore spento. La pressione di sovralimentazione dovrebbe corrispondere alla pressione atmosferica ambiente. Se il sensore indica un valore elevato con il motore spento, il sensore è difettoso.

2. 2

   Ispezione dei cavi: Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di pressione di sovralimentazione per danni, corrosione, cortocircuiti con una fonte di tensione o circuiti aperti.

3. 3

   Ispezione del regolatore della valvola di sovralimentazione: Ispezionare il turbocompressore e la sua leva del sovralimentatore. Assicurarsi che il sovralimentatore non sia bloccato o bloccato nella posizione chiusa, il che impedirebbe di scaricare l'eccesso di gas di scarico e causerebbe una condizione reale di sovralimentazione.

4. 4

   Valvola regolatrice della pressione di sovralimentazione: Testare la valvola regolatrice della pressione di sovralimentazione (che regola elettronicamente la pressione inviata al regolatore del sovralimentatore). Assicurarsi che funzioni correttamente e non sia ostruita.

5. 5

   Ispezione dei tubi: Controllare i tubi di vuoto/pressione che arrivano al regolatore del sovralimentatore per fessurazioni, crepe o ostruzioni.

1. 1

   Cancella e riprova

   Cancella il codice di guasto e metti in funzione la macchina a carico per verificare se la condizione di sovralimentazione ritorna.

2. 2

   Sostituisci il sensore

   Se il sensore di pressione di sovralimentazione non ha superato il test di plausibilità con la chiave accesa/motore spento, scollega la batteria, rimuovi il vecchio sensore dal collettore di aspirazione, installa il nuovo sensore e ricollega il cavo.

3. 3

   Sblocca il sovralimentatore

   Se la leva del sovralimentatore è bloccata, applicare olio penetrante e lavorare manualmente la leva finché non si muove liberamente. Se la leva interna del sovralimentatore è danneggiata o bloccata permanentemente, l'insieme del turbocompressore potrebbe necessitare di essere sostituito o riparato.

4. 4

   Sostituisci la valvola regolatrice/linee

   Se le linee del sovralimentatore sono danneggiate, sostituiscile. Se la valvola regolatrice della pressione di sovralimentazione non supera i test elettrici, sostituisci la valvola.

5. 5

   Verifica finale

   Cancella i codici e fa funzionare la macchina a carico massimo per verificare che la pressione di sovralimentazione rimanga entro il range fisico specificato.