Case IH 19619 – Controllo Veicolo Modulo (VCM) o Controllo Motore ECU: Monitoraggio del catalizzatore di ossidazione durante il riscaldamento rapido, tasso di conversione calcolato inferiore al valore limite

Il Catalizzatore di Ossidazione del Diesel (DOC) non raggiunge la temperatura richiesta o l'efficienza di conversione chimica durante la fase di riscaldamento rapido del motore (gestione termica).

• Tier 4b
• 580N
• 580SN
• 580N EP
• 590SN
• SR175
• SV185

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   Verifica i codici utilizzando il display del Centro Informazioni Avanzate (AIC) della macchina o uno strumento di servizio elettronico per verificare se 19619 è attivo insieme ad altri guasti dei sensori di temperatura o NOx dell'escavatore.

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   Ispezionare il tubo di scarico tra il turbocompressore e il DOC per verificare eventuali perdite, che causano una perdita di calore e impediscono al DOC di raggiungere il valore di soglia per il riscaldamento rapido.

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   Testare i sensori di temperatura dell'escavatore monitorando i sensori di temperatura a monte e a valle del DOC per verificare se un sensore è fuori fase o legge al di fuori dell'intervallo.

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   Rimuovere il tubo di scarico e ispezionare visivamente la faccia del Catalizzatore di Ossidazione del Diesel per verificare se è ostruito da fuliggine, fuso o avvelenato chimicamente.

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   Sicurezza prima di tutto

   Assicurarsi che la macchina sia parcheggiata su una superficie piana, il motore sia spento e il sistema di scarico sia completamente raffreddato.

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   Verifica del sensore

   Se i controlli diagnostici rivelano un sensore di temperatura dell'escavatore difettoso, staccare il cavo, rimuovere il sensore e installarne uno di ricambio.

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   Sigillatura del sistema di scarico

   Tighten o replace any leaking exhaust clamps or gaskets between the engine block and the DOC assembly.

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   Sostituzione del DOC

   Se i sensori e il tubo di scarico sono intatti ma il tasso di conversione rimane inferiore al valore limite, il DOC stesso ha subito un guasto. Disconnettere i sensori di temperatura dell'escavatore e i sensori NOx dal contenitore del DOC. Smontare l'assemblaggio del DOC dai supporti di montaggio dell'escavatore e dal tubo SCR a valle. Installare il nuovo DOC e serrare tutti i manicotti di scarico alle specifiche OEM per prevenire futuri perdite.

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   Riassemblaggio e cancellazione

   Ricollegare tutti i sensori. Utilizzare uno strumento di servizio diagnostico per cancellare il codice di guasto 19619 dalla memoria VCM/ECU.

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   Conferma

   Far funzionare il motore attraverso un ciclo completo di riscaldamento per permettere al ECU di monitorare la fase di riscaldamento rapido e verificare che il tasso di conversione calcolato sia ora entro i limiti accettabili.