Case IH 19594 – Motore di controllo (ECM) / Unità di controllo motore (ECU): La fase di alimentazione dell'ECU segnala un errore 'nessun carico'.

Una 'fase di alimentazione' è un circuito interno del modulo di controllo responsabile per fornire tensione/terra ai componenti esterni. Un errore 'nessun carico' significa che il modulo sta cercando di inviare potenza a un circuito ma rileva una resistenza infinita (un circuito aperto). Il modulo si aspetta di vedere un carico elettrico specifico (resistenza) dal componente, e la sua assenza attiva questo guasto hardware.

• Tier 4b
• Puma
• Optum
• Magnum
• Steiger
• N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)
• T7 Series

1. 1

   Scansiona per sottocodici utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per leggere i dati del frame congelato o i sottocodici di guasto secondario per identificare il circuito del componente specifico.

2. 2

   Ispezionare i cavi principali del motore che si collegano all'ECM per verificare se ci sono connettori scollegati, pin ritirati, corrosione o cavi danneggiati che causano un circuito aperto.

3. 3

   Verificare tutti i fusibili e gli interruttori che forniscono alimentazione agli attuatori del motore e all'ECM (un fusibile bruciato sul lato del carico causerà una lettura 'nessun carico').

4. 4

   Utilizzare un tester per misurare la resistenza dell'attuatore/componente identificato per verificare se indica 'oltre limite' (O.L.), il che indica che è andato in corto circuito.

1. 1

   Isolare il circuito

   Utilizzando lo strumento di diagnostica, identificare il circuito aperto.

2. 2

   Riparare il cavo/componente

   Se un cavo è rotto, riparare il cavo utilizzando metodi di saldatura approvati OEM. Se l'attuatore/componente testa in corto circuito (resistenza infinita), sostituire il componente.

3. 3

   Verificare l'ECM

   Se il cavo del motore è perfetto (continuità dalla pin dell'ECM al componente e buon terra) e il componente è funzionante, la fase di alimentazione interna dell'ECM si è bruciata.

4. 4

   Sostituire l'ECM (se necessario)

   Scollegare la batteria. Rimuovere l'ECM difettoso. Installare l'ECM nuovo e programmarlo con il dataset corretto per la macchina utilizzando il CNH EST.

5. 5

   Cancellare e verificare

   Cancellare i codici di guasto, accendere la chiave e far funzionare il motore sotto carico per verificare che il codice non ritorni.