Case IH 19574 – VCM o ECM: Errore di circuito aperto per il segnale NOx

Il modulo di controllo ha rilevato una rottura o perdita di continuità (circuito aperto) nel cavo del segnale che comunica con il sensore di ossidi di azoto (NOx).

• Tier 4b
• Magnum (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340)
• Puma (150, 150 CVT, 165, 165 CVT)
• Farmall (110A, 120A, 130A, 140A)
• Combines (5140, 6140, 7140, 7240, 8240, 9240)
• Patriot (2250, 3240, 3340, 4440)
• Titan (3040, 3540, 4040, 4540)
• Case N-Series TLBs

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   Scansionare per codici complementari utilizzando uno strumento di diagnostica professionale per determinare se l'errore è relativo al sensore NOx di ingresso (Pre-SCR) o di uscita (Post-SCR).

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   Ispezionare il cavo del sensore NOx e il connettore a 5 pin per danni fisici, fili scaldati, accumulo di fuliggine o intrusione di umidità.

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   Portare la chiave di accensione in posizione ON (motore spento) e verificare la tensione della fonte di alimentazione al connettore del cavo del sensore (tensione obiettivo è generalmente compresa tra 16V e 36V).

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   Controllare la continuità del cavo del segnale tra il connettore del sensore e l'ECM/VCM per escludere un filo rotto nel cavo principale.

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   Si noti che i sensori NOx non diventano completamente operativi fino a quando l'escavatore non raggiunge la temperatura di esercizio e non è privo di umidità.

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   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Individuare il sensore NOx difettoso

   Individuare il sensore NOx difettoso sul tubo di trattamento post-bruciatore (a monte o a valle del catalizzatore SCR, a seconda del sensore indicato dal dispositivo di scansione).

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico a 5 pin dal modulo del sensore.

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   Svitare la sonda del sensore NOx

   Svitare con attenzione la sonda del sensore NOx dal tubo di scarico. Nota: Possono essere bloccati a causa del calore; potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante.

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   Installare il nuovo sensore NOx

   Installare il nuovo sensore NOx nel tubo di scarico e stringere secondo le specifiche OEM per il momento di torsione.

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   Inserire il cavo del sensore e ricollegare

   Inserire il cavo del sensore lontano da fonti di calore estremo e ricollegare il connettore a 5 pin.

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   Ricollegare la batteria e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, collegare lo strumento di diagnostica e cancellare i codici di errore.

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   Verificare la riparazione

   Far funzionare la macchina fino a quando l'escavatore non raggiunge la temperatura di esercizio per verificare che il sensore si inizializzi e che il codice non ritorni.