Case IH 19562 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Veicolo Controllo Modulo (VCM): SRC Min error per il segnale lineare lambda

Questo codice di guasto indica un errore 'Verifica intervallo sorgente minimo' relativo al sensore lambda (ossigeno/NOx) lineare. La tensione o la corrente del segnale ritornante dal sensore lambda del tubo di scarico al modulo di controllo è scesa al di sotto del valore minimo accettabile, che indica tipicamente un circuito aperto, un corto al terra nel cavo del sensore o un guasto interno dell'elemento del sensore.

• Tier 4b
• T7 Series tractors
• Farmall series tractors
• Puma series tractors
• Maxxum series tractors
• N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)

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   Ispezione visiva: ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore lambda/NOx sul sistema di scarico. Cercare cavi scaldati, danni meccanici o danni fisici causati dal calore del tubo di scarico o da detriti del campo.

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   Ispezione connettore: staccare il sensore e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Test del circuito: utilizzare un tester per verificare la presenza di un circuito aperto o un corto al terra sul cavo del segnale del sensore che ritorna al modulo ECU. Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta e il terra.

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   Verifica perdite di scarico: ispezionare il tubo di scarico a monte del sensore per verificare eventuali perdite, poiché l'introduzione di aria esterna può alterare gravemente le letture lambda e causare errori di plausibilità o intervallo.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore lambda/NOx sul tubo di scarico (tipicamente montato a monte o direttamente sull'unità di trattamento SCR/DPF).

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   Scollegamento

   Scollegare il connettore elettrico del sensore dal cavo principale del motore. Liberare il cavo da eventuali clip di fissaggio.

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   Rimozione

   Utilizzare un attrezzo specifico per sensori di ossigeno o una chiave inglese per svitare con attenzione il sensore dal tubo di scarico. Nota: potrebbe essere necessario utilizzare un fluido penetrante se il sensore è bloccato a causa del riscaldamento ciclico.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (molti sensori OEM vengono forniti con questo applicato in precedenza; non applicare il composto sul terminale del sensore). Avvitare il nuovo sensore nel tubo di scarico e stringere secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo. Assicurarsi che i cavi siano fissati nelle clip e siano posizionati in modo sicuro lontano dal contatto diretto con il tubo di scarico caldo.

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   Cancellazione codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio il Case IH EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 19562. Far funzionare la macchina a temperatura operativa per verificare che il codice non ritorni.