Case IH 19551 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Dosing Controllo Unità (DCU): Errore di cortocircuito per il segnale NOx

Il modulo di controllo ha rilevato un cortocircuito nel circuito del segnale elettrico del sensore di ossidi di azoto (NOx). A causa di questo cortocircuito, il sensore non può trasmettere dati affidabili sulle emissioni di scarico al computer, il che probabilmente attiverà un avviso di malfunzionamento del sistema SCR (Reduzione Catalitica Selettiva) o un ridotto potenza del motore.

• Tier 4b
• Magnum (180, 190, 210, 225, 235, 260, 290, 315, 340, 370)
• Steiger & Quadtrac (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Puma (150, 165)
• Farmall (110A, 120A, 130A, 140A)
• Axial-Flow 5130, 6130, 7130, 7230, 8230, 9230, 5140, 6140, 7140, 7240, 8240, 9240
• Patriot (2240, 2250, 3240, 3340, 4430, 4440)
• Titan (3030, 3040, 3530, 3540, 4030, 4040, 4530, 4540)
• Case Construction Loaders 521F, 621F, 721F, 821F, 921F, 1021F, 1121F

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   Ispezionare il cavo del sensore NOx per graffi, fusione causata dal calore dei gas di scarico o danni fisici.

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   Staccare il sensore NOx e ispezionare i contatti per umidità, corrosione o contatti spostati.

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   Utilizzare un tester per verificare che il cavo del segnale del sensore abbia un cortocircuito a massa o un cortocircuito alla tensione. Verificare che il sensore riceva una corretta alimentazione e massa dal modulo di controllo (ECM/DCU).

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   Spegnere la macchina e staccare la batteria

   Spegnere la macchina e staccare la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Individuare il sensore NOx difettoso

   Individuare il sensore NOx difettoso sul sistema di scarico (la posizione esatta del sensore - a monte o a valle del catalizzatore - dipende dalla configurazione esatta della macchina).

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   Staccare il connettore elettrico

   Staccare il connettore elettrico a 5 pin del sensore NOx.

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   Svitare il sensore NOx

   Svitare con attenzione il sensore NOx dal tubo di scarico. (Potrebbe essere necessario utilizzare un olio penetrante se il sensore è bloccato a causa del calore dei gas di scarico).

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   Installare il nuovo sensore NOx

   Installare il nuovo sensore NOx nel tubo di scarico. Assicurarsi di applicare il grasso anti-saldatura sui filetti (evitare di farlo sul terminale del sensore).

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   Infilare il cavo

   Infilare il cavo in modo sicuro lontano da fonti di calore estremo e ricollegare il connettore elettrico.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria e accendere l'accensione.

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   Cancellare i codici di guasto

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio CNH Electronic Service Tool) per cancellare i codici di guasto. Nota: è necessario pulire l'errore dopo aver installato un nuovo sensore NOx.

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   Far partire il motore

   Far partire il motore per permettere al sistema SCR di riscaldarsi e verificare che il codice non ritorni.