19550 (DTC 4B8A) - ECU

Case IH 19550 (DTC 4B8A) - ECU – ECU: DEF/AdBlue system non riesce a generare una pressione sufficiente per la dosatura

Descrizione del problema

Il sistema ha rilevato che il modulo di alimentazione DEF (Diesel Exhaust Fluid) (pompa) non riesce a generare o mantenere la pressione richiesta per iniettare il fluido nel sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) dei gas di scarico.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • 240 Series Axial-Flow (7240, 8240, 9240)
  • 7130
  • 7230
  • 8230
  • 9230
  • Magnum (180-370)
  • Steiger (350-600)
  • Puma
  • Maxxum
  • Farmall series
  • Patriot series (4430)
  • Titan series
  • Case CE Skid Steers
  • Compact Track Loaders (CTLs)
  • Wheel Loaders
  • Farmlift Telehandlers

Verifica la causa

  1. Ispezionare il sistema di filtraggio del modulo di alimentazione DEF (sia il filtro principale che il filtro pre) per verificare un intasamento o cristallizzazione grave.

  2. Controllare tutte le linee di alimentazione e di ritorno DEF per kink, perdite o ostruzioni.

  3. Riempire un serbatoio di lavaggio con un gallone d'acqua distillata o deionizzata. Applicare pressione al serbatoio per riempire le tubazioni di alimentazione d'acqua, collegare le tubazioni alla connessione di ingresso e lavare il sistema per rimuovere il DEF cristallizzato.

  4. Utilizzare lo strumento di diagnostica elettronico (EASY Engine Diagnostic Tool), eseguire la procedura di test del sistema di dosatura dell'urea (UDST). Monitorare le pressioni massime e minime raggiunte dal DEF durante il test per verificare se la pompa è meccanicamente in grado di generare pressione.

  5. Ispezionare il getto di dosatura (iniettore) nel flusso di scarico per verificare una cristallizzazione pesante che potrebbe bloccare la pressione.

Passaggi di riparazione

  1. Rilasciare la pressione e pulire

    Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema DEF abbia completato il ciclo di purga. Pulire l'area intorno al modulo di alimentazione DEF per evitare l'ingresso di polvere.

  2. Sostituire i filtri

    Rimuovere e sostituire il filtro principale e il filtro pre del modulo di alimentazione DEF (è la causa più comune di fallimento del rialzo della pressione).

  3. Lavare le linee

    Eseguire la procedura di lavaggio con acqua distillata o deionizzata descritta nei passaggi di diagnostica per rimuovere le linee di alimentazione e il getto di dosatura.

  4. Pulire/Sostituire il getto di dosatura

    Se il getto è pesantemente cristallizzato e non può essere pulito con il lavaggio, rimuoverlo dal tubo di scarico, pulirlo con acqua distillata calda o sostituirlo.

  5. Sostituire il modulo di alimentazione

    Se i filtri sono nuovi, le linee sono pulite e il test UDST mostra ancora che il sistema non riesce a generare pressione, la pompa interna del modulo di alimentazione DEF è guasta. Rimuovere le linee DEF e i connettori elettrici, svitare il modulo dal supporto e installare un nuovo modulo di alimentazione DEF.

  6. Cancellare i codici e ripetere i test

    Cancellare i codici di guasto 19550 / 4B8A utilizzando lo strumento di diagnostica e eseguire un UDST finale per verificare che il sistema generi e mantenga una pressione di dosatura corretta.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Kit filtro del modulo di alimentazione DEF

    47364243

    Include componenti del filtro principale e del filtro pre

  • Modulo di alimentazione DEF (pompa)

    84246892

    o Pompa rimanifatturata 84246892R

  • Modulo di alimentazione DEF (pompa)

    500086593

    Utilizzato sui modelli Magnum più recenti. La compatibilità dipende molto dal telaio esatto della macchina.

  • Getto di dosatura DEF / Iniettore

    Nome generico della parte; il numero esatto della parte varia in base alla cilindrata del motore e al layout dello scarico.

  • Filtro a monte DEF

    84367903

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