1955-00 - UCM

Case IH 1955-00 - UCM – UCM: Temperatura elevata del comando posteriore del testina di pilotaggio n. 4

Descrizione del problema

Il comando elettronico (testina di pilotaggio) che controlla la valvola idraulica elettrica remota (EHR) posteriore n. 4 segnala una temperatura interna che supera il limite massimo di funzionamento sicuro. Questo può essere causato da un corto circuito interno, un sensore di temperatura difettoso, un blocco meccanico o un problema nel cavo elettrico.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Steiger AFS Connect
  • Puma CVXDrive

Verifica la causa

  1. Verificare il livello e la temperatura generale del fluido idraulico del trattore per escludere un surriscaldamento a livello di sistema.

  2. Ispezionare il cavo elettrico e il connettore della testina di pilotaggio n. 4 remota posteriore per fili fusi, corrosione o cortocircuiti.

  3. Sostituire il comando della testina di pilotaggio n. 4 con un comando funzionante vicino (ad esempio il n. 3 remoto) per isolare il guasto. Se il guasto segue il comando, è guasto internamente. Se rimane sul n. 4, sospettare il cavo elettrico o il UCM.

  4. Con la testina di pilotaggio rimossa, controllare la valvola a sfera n. 4 per un blocco meccanico o un inceppamento, che può causare ai solenoidi del comando di assorbire una corrente eccessiva e surriscaldarsi.

Passaggi di riparazione

  1. Rilasciare la pressione idraulica

    Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e azionare i comandi remoti per rilasciare tutta la pressione del sistema idraulico.

  2. Pulire il blocco valvola

    Pulire accuratamente l'esterno del blocco valvola remoto posteriore n. 4 per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

  3. Staccare il cavo

    Staccare il connettore del cavo elettrico dalla testina di pilotaggio n. 4.

  4. Rimuovere i viti di fissaggio

    Rimuovere i viti di fissaggio (di solito viti a testa esagonale M5 x 20 mm) che fissano la testina di pilotaggio al corpo principale della valvola.

  5. Rimuovere la testina di pilotaggio

    Estrarre con attenzione l'assemblaggio della testina di pilotaggio dal corpo della valvola.

  6. Pulire la superficie di contatto

    Pulire la superficie di contatto sul corpo della valvola e assicurarsi che non rimanga materiale dell'anello O vecchio.

  7. Installare una nuova testina di pilotaggio

    Installare l'assemblaggio della nuova testina di pilotaggio, assicurandosi che gli anelli O o le guarnizioni siano correttamente posizionati per prevenire perdite.

  8. Installare i viti di fissaggio

    Installare i viti di fissaggio e stringerli in modo uniforme al momento specificato dal produttore.

  9. Ricollegare il cavo

    Ricollegare il cavo elettrico.

  10. Eseguire la calibrazione

    Accendere il trattore e accedere al menu di diagnostica/calibrazione sul display. È necessario eseguire un procedimento di calibrazione della valvola remota (spesso trovato nel menu HK / Canale 1 per la calibrazione della valvola) in modo che il UCM possa imparare le caratteristiche elettriche della nuova testina di pilotaggio.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Assemblaggio della valvola a testina di pilotaggio (comando)

    51456399

    A seconda dell'anno esatto del modello e della configurazione del blocco valvola

  • Assemblaggio della valvola a testina di pilotaggio (comando)

    84478197

    A seconda dell'anno esatto del modello e della configurazione del blocco valvola

  • Viti di fissaggio

    14304324

    Vite a testa esagonale M5 x 20 mm, classe 8.8

  • Anelli O / guarnizioni

    Di solito inclusi con un nuovo assemblaggio della testina di pilotaggio, ma potrebbero essere necessari anelli O generici per valvole EHR se si sostituiscono le testine per diagnostiche

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