Case IH 19545 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Errore di plausibilità durante il passaggio da ricco a povero

Una guasto relativo alle emissioni che indica che l'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che i valori del sensore NOx (ossido di azoto) sono al di fuori dell'intervallo previsto o reagiscono in modo improprio quando i gas di scarico passano da uno stato ricco a uno povero. Questo indica di solito un sensore NOx in degrado, una perdita di scarico o un problema con il sistema di dosatura DEF che distorce i valori del sensore.

• Tier 4b
• Maxxum
• Puma
• Optum
• Farmall
• Luxxum
• 1650M Crawler Dozers
• N Series Backhoe Loaders
• 580 ST
• 590 ST
• 695 ST

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   Ispezionare il cavo del sensore NOx e i contatti per corrosione, fusione o connessioni allentate (spesso accompagnati da codici di circuito aperto/cortocircuito come 19549 o 19551).

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   Verificare le perdite di scarico a monte del sensore NOx, poiché l'ossigeno non misurato che entra nel flusso di scarico distorce le letture ricco/povero.

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   Verificare che il serbatoio DEF (AdBlue) sia pieno di fluido non contaminato e che la pompa di alimentazione DEF e l'iniettore funzionino correttamente.

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   Connettere uno strumento di diagnostica pesante per monitorare i dati in tempo reale del sensore NOx e eseguire un test di plausibilità del sensore.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Identificare il sensore NOx difettoso nel sistema di trattamento delle scariche. Verificare con lo strumento di diagnostica se è il sensore a monte o a valle a registrare l'errore.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico del sensore NOx dal cavo principale del motore.

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   Rimozione

   Applicare olio penetrante ai filetti del sensore se è bloccato. Rimuovere con attenzione il sensore utilizzando una chiave specifica per sensori NOx/O2 per evitare di danneggiare il bung del tubo di scarico.

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   Installazione

   Pulire i filetti del tubo di scarico. Installare il nuovo sensore NOx e regolarlo al momento specificato dal produttore.

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   Riconnessione

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo e ricollegare la batteria.

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   Ripristino software

   Connettere lo strumento di diagnostica e cancellare il codice di guasto 19545. Se la macchina è stata forzata in derating di coppia/giri, è necessario eseguire un 'ripristino del contatore di avviamento' o un reset del modo di induzione tramite lo strumento di diagnostica per ripristinare la potenza completa del motore.