Case IH 19541 – DCU: Valvola di controllo del liquido di raffreddamento meccanico | Bloccata in posizione chiusa | P20A1 Test valvola di ventilazione plausibilità (avvio)

Un guasto meccanico nel circuito di riscaldamento del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) dove la valvola di controllo del liquido di raffreddamento DEF (Fluidi di Scarico Diesel / AdBlue) è meccanicamente bloccata in posizione chiusa, non riuscendo ad aprirsi durante il test di plausibilità all'avvio.

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   Controllare i blocchi fisici: Ispezionare le tubazioni del liquido di raffreddamento che vanno e vengono dalla valvola di controllo del riscaldatore del serbatoio DEF per kink, schiacciamenti o blocchi interni che impediscano il flusso del liquido di raffreddamento.

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   Test di azionamento della valvola: Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per comandare manualmente la valvola di controllo del liquido di raffreddamento DEF aperta e chiusa. Ascoltare/sentire un clic meccanico. Se non si aziona, è probabile che il pignone del solenoide interno sia bloccato.

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   Verificare la posizione delle tubazioni: Assicurarsi che le linee del riscaldatore DEF siano collegate correttamente. Su alcuni modelli, la tubazione con la banda rossa deve essere collegata alla tubazione superiore che va davanti alla testata del motore. Una posizione errata può causare una circolazione continua di acqua calda, che danneggia la valvola e la blocca.

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   Controllare l'orientamento della valvola: La valvola di controllo del riscaldatore è una valvola a senso unico. Se è stata precedentemente riparata e installata al contrario, non può tagliare o aprire correttamente il flusso del liquido di raffreddamento contro la pressione del sistema.

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   Preparare la macchina

   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e permettere al sistema di raffreddamento di smontare completamente e di raffreddarsi.

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   Svuotare il liquido di raffreddamento

   Svuotare parzialmente il liquido di raffreddamento del motore a un livello inferiore alla valvola di controllo del liquido di raffreddamento DEF per evitare un eccessivo perdita di fluido e sporcizia.

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   Disconnettere l'elettricità

   Localizzare la valvola di controllo del riscaldatore DEF/AdBlue (di solito montata su un supporto vicino al modulo/serbatoio DEF). Disconnettere il cavo elettrico da 12V dalla valvola.

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   Rimuovere le tubazioni

   Disconnettere la tubazione di ingresso del liquido di raffreddamento, la tubazione di uscita del liquido di raffreddamento e la tubazione di bypass dalla valvola. Essere pronti a raccogliere il liquido di raffreddamento residuo.

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   Rimuovere la valvola

   Rimuovere i bulloni esagonali che fissano la valvola al supporto e rimuovere la valvola difettosa.

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   Installare la nuova valvola

   Posizionare la nuova valvola sul supporto e fissarla con i bulloni esagonali. Importante: Assicurarsi che la freccia di flusso direzionale sulla valvola corrisponda alla direzione del flusso del liquido di raffreddamento verso il serbatoio DEF.

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   Ricollegare

   Ricollegare le tubazioni di ingresso, uscita e bypass del liquido di raffreddamento. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Riempire e svuotare

   Riempire il sistema di raffreddamento del motore al livello corretto. Accendere il motore e farlo funzionare per svuotare l'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento. Controllare le perdite.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19541 / P20A1. Far scorrere la chiave per attivare il test di plausibilità all'avvio e verificare che il codice non ritorni.