Case IH 19525 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Dosing Controllo Unità (DCU) / SCR Sistema Centralina: La tensione del sensore della temperatura dell'AdBlue è inferiore a quella prevista.

Il sistema rileva che il segnale di tensione restituito dal sensore della temperatura dell'AdBlue è sceso al di sotto del limite minimo accettabile. Questa condizione indica quasi sempre un corto al telaio nel cavo del sensore, un filo schiacciato o un corto interno/pannello interno nel sensore stesso.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Steiger (Quadtrac)
• Magnum
• Puma
• Maxxum
• Farmall
• 580N Backhoe Loaders

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   Ispezionare visivamente il cavo del sensore dell'AdBlue dalla unità di testata del serbatoio AdBlue all'ECU per fili schiacciati o attriti vicino all'escavatore

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   Eseguire un test di corto al telaio disconnettendo i connettori del sensore della temperatura dell'AdBlue e dell'ECU, quindi testare i cavi di alimentazione e segnale con un tester.

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   Testare la resistenza dei contatti del sensore della temperatura sull'unità di testata dell'AdBlue per verificare se il sensore ha un guasto interno.

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   Risolvere i problemi del cavo

   Se un filo schiacciato è stato trovato durante la diagnosi, riparare la sezione danneggiata del cavo. Riroutare il cavo lontano dai punti schiacciati, fissarlo con cingie e reinstallare le coperture protettive.

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   Accedere al serbatoio AdBlue

   Se il sensore stesso è difettoso, pulire accuratamente l'area intorno alla parte superiore del serbatoio AdBlue per evitare che la polvere cada nel fluido.

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   Rimuovere l'unità di testata dell'AdBlue

   Disconnettere il connettore elettrico e le tubazioni del fluido AdBlue dalla parte superiore dell'unità del sensore. Smontare il anello di fissaggio che tiene l'unità nel serbatoio e rimuovere con attenzione l'assemblaggio.

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   Installare l'unità nuova

   Inserire l'assemblaggio dell'unità di testata dell'AdBlue/sensore della temperatura nel serbatoio. Fissare l'anello di fissaggio.

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   Ricollegare

   Ricollegare le tubazioni del fluido AdBlue e collegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici

   Collegare lo strumento di servizio elettronico (EST), cancellare il codice di guasto inattivo 19525 e far funzionare la macchina per verificare che il sensore legga la temperatura corretta dell'AdBlue e che il codice non ritorni.