Case IH 19511 – Unità di Controllo Motore (ECU): Errore di carico nullo per Powerstage 1

Il modulo di controllo sta comandando il circuito Powerstage 1 a attivarsi, ma rileva un consumo elettrico nullo, indicando un circuito aperto. Questo indica di solito che è presente un cavo rotto, un connettore disconnesso o che il coil/interno dell'attuatore si è bruciato.

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   Identificare il componente: Utilizzare il diagramma elettrico della macchina per tracciare il pin dell'ECU destinato al Powerstage 1 fino al relativo attuatore.

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   Ispezione visiva: Controllare il connettore elettrico sull'attuatore per verificare che sia ben fissato, corrodere, umido o con pin spinti fuori.

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   Prova di resistenza del componente: Scollegare l'attuatore e misurare la resistenza tra i suoi pin con un tester. Se indica resistenza infinita (OL), il componente è aperto internamente e ha fallito.

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   Prova di continuità del cavo: Eseguire un test di continuità sul cavo tra il pin Powerstage 1 dell'ECU e il connettore dell'attuatore. Controllare per rotture o danni al cavo.

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   Controllo della tensione e massa: Controllare se ci sono fusibili bruciati o relè difettosi che potrebbero fornire la tensione base o la massa all'attuatore del circuito.

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   Scollegare la batteria

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare il cavo di massa della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Scollegare il cavo

   Scollegare il cavo elettrico dall'attuatore identificato sul circuito Powerstage 1.

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   Sostituire l'attuatore difettoso

   Se l'attuatore ha dato risultato aperto/ difettoso: Smontare e rimuovere l'attuatore difettoso. Installare la parte di ricambio e regolare il fissaggio con le specifiche OEM.

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   Riparare il cavo

   Se il cavo ha dato risultato difettoso: Trovare la rottura nel cavo. Saldare una nuova sezione di cavo utilizzando connettori a termorestringente impermeabili, o sostituire il cavo danneggiato.

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   Applicare grasso sigillante e ricollegare

   Applicare grasso sigillante sui pin del connettore per prevenire la corrosione futura, e ricollegare saldamente il cavo all'attuatore.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare il cavo di massa della batteria.

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   Cancellare il codice di guasto

   Collegare il CNH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica della macchina e cancellare il codice di guasto inattivo 19511.

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   Verificare la riparazione

   Accendere il motore e farlo funzionare in un ciclo normale per verificare che il codice non ritorni.