Case IH 19509 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Veicolo Controllo Modulo (VCM): Errore del byte di stato, Temperatura sensore a monte non corretta

Questo codice indica un guasto nella misurazione della temperatura o nella comunicazione (byte di stato) del sensore NOx a monte. Il sistema di controllo del motore riceve un segnale di temperatura non valido o fuori gamma da questo modulo del sensore.

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore (es. connettore C186) che va al modulo del sensore NOx a monte per verificare danni, fili scorticati o fusi, o corrosione.

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   Verificare che il modulo del sensore NOx riceva una tensione di batteria corretta e abbia una buona massa.

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   Controllare le linee di comunicazione CAN al connettore del sensore per assicurarsi che il modulo comunichi correttamente con l'ECM/VCM.

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   Ispezionare la tubazione di scarico tra il turbocompressore e il DOC/SCR per eventuali perdite che potrebbero introdurre aria fredda e alterare le letture della temperatura del sensore.

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   Spegnere la macchina e scollegare la batteria

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare il sensore NOx a monte

   Individuare il sensore NOx a monte nel tubo di scarico, posizionato prima dell'assemblaggio DOC/SCR.

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   Scollegare il cavo elettrico

   Scollegare il connettore del cavo elettrico dal modulo di controllo del sensore NOx.

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   Svitare la scatola del modulo del sensore

   Svitare la scatola del modulo del sensore dal supporto sul telaio.

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   Svitare il sondino del sensore

   Utilizzare un attrezzo specifico per il sensore NOx (di solito 22 mm o 24 mm), svitare con attenzione il sondino del sensore dal tubo di scarico. (Se è bloccato, applicare olio penetrante e lasciarlo agire).

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   Applicare anti-attacco al nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato dal produttore), con estrema attenzione a non farlo arrivare sulla punta del sensore.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel tubo di scarico e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM (di solito intorno a 50 Nm / 37 lb-piedi).

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   Montare il modulo del sensore e ricollegare il cavo

   Montare il nuovo modulo del sensore sul supporto e ricollegare il cavo elettrico.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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    Cancellare il codice di guasto e verificare

    Connettere uno strumento di diagnostica (ad esempio il Case Electronic Service Tool - EST) per cancellare il codice di guasto 19509. Avviare il motore e farlo raggiungere la temperatura di esercizio per verificare che il codice non ritorni.