Case IH 19508 – Controllo Veicolo Modulo (VCM) o Controllo Motore Unità (ECU): Sensore NOx a monte: segnali NOx non validi

Il modulo di controllo riceve un segnale di concentrazione di ossidi di azoto (NOx) non plausibile, fuori range o mancante dal sensore situato a monte del catalizzatore a riduzione catalitica selettiva (SCR).

• Tier 4b
• 580N
• 580SN
• 580SN WT
• 590SN
• Case IH tractors
• Case CE wheel loaders

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   Ispezionare il cavo e il connettore CAN che porta al sensore NOx a monte per fili danneggiati, corrosione o contatti allentati.

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   Controllare la presenza di eventuali perdite di gas di scarico a monte del sensore NOx.

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   Verificare che non siano presenti altre malfunzionamenti di comunicazione CAN (es. errori di timeout).

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   Ispezionare il sensore e il modulo per eventuali accumuli di fuliggine gravi, danni da impatto o cavi fusi.

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   Preparazione

   Assicurarsi che la macchina sia parcheggiata su una superficie piana, il motore spento e lo switch di disconnessione della batteria attivato. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente per evitare ustioni gravi.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore NOx a monte. È filettato nel tubo di scarico tra il turbocompressore del motore e l'unità DOC / SCR.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico del sensore dal cavo principale del motore.

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   Rimozione

   Utilizzare un attrezzo specifico per il sensore NOx o una chiave a bussola da 22 mm, rimuovere con attenzione il sensore dal tubo di scarico.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di grasso anti-attacco termico alle viti del nuovo sensore (se non è già applicato in fabbrica). Attenzione: non permettere che il grasso anti-attacco tocchi la punta del sensore, poiché questo rovinerà permanentemente il sensore.

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   Coppia di serraggio

   Inserire a mano il nuovo sensore nel tubo di scarico per evitare di danneggiare le viti, quindi stringerlo alla coppia specificata dal produttore (tipicamente intorno a 50 Nm / 37 lb-piedi).

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   Riconnessione

   Inserire il cavo del sensore lontano da fonti di calore estremo e ricollegare il connettore elettrico fino a sentire un clic sicuro.

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   Cancellazione codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) o un lettore di diagnosi compatibile per cancellare il codice di guasto 19508. Far funzionare il motore in un ciclo di funzionamento standard per verificare che il codice non ritorni.