Case IH 19493 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Veicolo Controllo Modulo (VCM): Il voltaggio del sensore del livello d'acqua è superiore a quello previsto

Questo codice indica un guasto elettrico nel circuito del sensore di acqua nel carburante (WIF), che monitora il filtro per carburante/separatore di acqua per rilevare l'umidità. Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore che supera l'intervallo di funzionamento normale. Questo indica tipicamente un circuito aperto, un connettore del sensore scollegato, un filo rotto o un corto circuito con una fonte di alta tensione (ad esempio, la tensione della batteria).

• Tier 4b
• Puma series
• Maxxum series
• JXU series
• TL series
• 8010
• 580N
• 590SN
• L225
• L230

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   Ispezione visiva: individuare il filtro principale per carburante/separatore di acqua e verificare che il sensore WIF sia collegato alla parte inferiore del contenitore. Assicurarsi che il connettore non sia semplicemente scollegato o allentato.

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   Controllo del cavo: ispezionare il cavo che porta al sensore per verificare se ci sono graffi, rotture o corrosione. Un filo rotto provoca un circuito aperto, causando una lettura di tensione elevata.

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   Svuotare il separatore: svuotare il separatore del filtro per carburante per verificare che il contenitore non sia completamente saturo di acqua o alghe, che possono talvolta influenzare le letture del sensore.

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   Test del circuito: utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento sul connettore e controllare la continuità verso l'ECM.

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   Controllo delle fusibili: verificare che nessuna fusibile relativa al circuito del sensore del motore sia bruciata.

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   Spegnere la macchina e scollegare la batteria

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Individuare l'assemblaggio del filtro

   Individuare l'assemblaggio del filtro principale per carburante/separatore di acqua.

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   Scollegare il cavo

   Scollegare il cavo elettrico dal sensore WIF nella parte inferiore del filtro.

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   Svuotare il contenitore del filtro

   Posizionare un vassoio di raccolta sotto e aprire la valvola di scarico per svuotare il carburante/acqua dal contenitore del filtro per evitare versamenti.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare il sensore WIF difettoso dalla parte inferiore del contenitore del filtro.

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   Installare un nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore, assicurandosi che l'anello di tenuta sia correttamente posizionato. Nota: stringere solo a mano. L'uso di strumenti pesanti può rompere il corpo del sensore in plastica o danneggiare i filetti.

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   Applicare grasso dielettrico e ricollegare

   Applicare una piccola quantità di grasso dielettrico sui terminali elettrici per prevenire la corrosione futura, quindi ricollegare il cavo.

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   Premere il sistema del carburante

   Premere il sistema del carburante per rimuovere l'aria introdotta.

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   Ricollegare la batteria e cancellare il codice

   Ricollegare la batteria, accendere la macchina e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto.