Case IH 19470 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): SCB sul lato alto e SCG sul lato basso della fase di potenza della valvola di scarico

La valvola di scarico (valvola freno a scarico) limita il flusso di scarico per caricare il motore e riscaldare il catalizzatore DOC e SCR. Questo codice di guasto indica un guasto elettrico critico: un cortocircuito alla batteria sul lato alto e un cortocircuito a massa sul lato basso della fase di potenza interna dell'attuatore o dei cavi immediati.

• Tier 4b
• Vestrum 100
• Vestrum 110
• Vestrum 120
• Vestrum 130
• Maxxum 115
• Maxxum 125
• Maxxum 135
• Maxxum 145
• Farmall 110A
• Farmall 120A
• Farmall 130A
• Farmall 140A
• Magnum
• Steiger
• Quadtrac

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   Con la chiave spenta, spostare manualmente l'attuatore della valvola di scarico per verificare eventuali blocchi meccanici; deve muoversi per tutta la sua corsa con poca resistenza.

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   Ispezionare il cavo e il connettore che vanno all'attuatore della valvola di scarico per verificare fili danneggiati che causano un cortocircuito a una fonte di alimentazione esterna (SCB) o alla massa del telaio (SCG).

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   Verificare le linee di alimentazione e CAN al connettore dell'attuatore (Pin 1: Alimentazione +30, Pin 2: Terra, Pin 3: CAN-L, Pin 4: CAN-H).

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   Pulire l'accumulo di carbonio

   Se il controllo manuale ha rivelato una valvola bloccata, rimuovere il collegamento dell'attuatore e pulire l'accumulo di carbonio presente sulla valvola di scarico all'interno del tubo di scarico per liberare il meccanismo.

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   Riparare il cavo

   Se il cavo è danneggiato, riparare i cavi cortocircuitati sul lato alto (alimentazione) o sul lato basso (terra) che portano al ECM.

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   Sostituire l'attuatore

   Se la valvola si muove liberamente e il cavo esterno è intatto, la fase di potenza interna dell'attuatore elettromeccanico è fallita. Svuotare il liquido di raffreddamento del motore, scollegare il connettore elettrico, smontare l'attuatore dal collettore di scarico e installare l'unità di ricambio.

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   Confermare la riparazione

   Dopo aver sostituito l'attuatore o pulito la valvola, far funzionare il motore a carico massimo per 1 ora per garantire che il sistema di scarico raggiunga la temperatura di esercizio e verificare che il sintomo non si ripresenti.