Case IH 19454 (F-108-20) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU / ECM): Malfunzionamento interno dell'ECU - Pressione dell'aria ambiente troppo alta

L'Unità di Controllo Motore (ECU) monitora continuamente la pressione dell'aria ambiente (barometrica) per regolare le prestazioni del motore e i parametri delle emissioni. Questo codice viene attivato quando l'ECU analizza il segnale dal sensore di pressione dell'aria ambiente e rileva un valore non plausibile. La logica di diagnostica segnala specificamente questo come un malfunzionamento interno, il che significa che la guasto si trova all'interno dei circuiti interni dell'ECU o nel suo sensore integrato di pressione barometrica.

• VESTRUM CVX
• Case IH Austoft 9900 Sugarcane Harvesters
• Case IH T7 Series Tractors
• Case IH Farmall 40, 45, and 50 Tractors

1. 1

   Verifica il codice utilizzando il Case IH Electronic Service Tool (EST) per confermare che il DTC 19454 (F-108-20) è attivo.

2. 2

   Ispezionare i cavi e i connettori collegati all'ECU motore per danni, pin piegati o spostati, così come corrosione o infiltrazione di umidità che potrebbe causare un cortocircuito.

3. 3

   Verificare se il software appropriato è presente sull'ECU. Reinstallare o aggiornare il software dell'ECU se è disponibile una nuova calibrazione per escludere malfunzionamenti del software.

4. 4

   Cancellare il codice di guasto e far funzionare la macchina osservando il monitor per verificare se il codice torna immediatamente (indicando un guasto interno permanente).

1. 1

   Disconnettere la batteria

   Spegnere la macchina e disconnettere il terminale negativo della batteria per prevenire l'arco elettrico.

2. 2

   Localizzare l'ECU

   Localizzare l'Unità di Controllo Motore (ECU) sul blocco motore o sul pannello anteriore.

3. 3

   Disconnettere i cavi

   Sbloccare con attenzione e disconnettere i connettori principali del cavo dall'ECU.

4. 4

   Rimuovere l'ECU difettoso

   Smontare l'ECU difettoso dal supporto e rimuoverlo dalla macchina.

5. 5

   Installare un nuovo ECU

   Installare l'ECU di ricambio e fissare i dispositivi di fissaggio.

6. 6

   Riconnettere i cavi

   Ricollegare i cavi, assicurandosi che i levetti di blocco siano completamente in sede.

7. 7

   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

8. 8

   Collegare lo strumento di diagnostica

   Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica della macchina.

9. 9

   Programmare il nuovo ECU

   Programmare/flashare il nuovo ECU con i file di software e calibrazione corretti (un ECU vuoto non farà partire la macchina).

10. 10

    Cancellare i codici e verificare

    Cancellare tutti i codici di guasto memorizzati e far funzionare il motore per verificare che la riparazione sia completata.