Case IH 19449 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Veicolo Controllo Modulo (VCM): Controllo guasto per l'EGT minimo migliorato del terzo gas di scarico

Questo codice indica che il terzo sensore di temperatura dei gas di scarico (EGT) nel sistema di trattamento dei gas di scarico sta registrando una temperatura inferiore al valore minimo richiesto per il corretto funzionamento del sistema di emissione.

• Tier 4b
• Farmall series (100C, 105A, 105C, 105U, 110A, 110C, 110U, 115A, 115C, 115U, 120U)
• Maxxum series (115, 120, 125, 130, 140, 145, 150)
• Puma series
• Optum series
• Quantum series
• Vestrum series
• N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)

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   Ispezionare il terzo sensore EGT e il cavo a 2 pin per danni fisici, fili scaldati o connessioni allentate

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   Ispezionare il tubo di scarico a monte del sensore per perdite che potrebbero far sfuggire i gas di scarico prima di raggiungere il sensore

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   Verificare che il motore raggiunga la temperatura di esercizio corretta (es. controllare se il termostato è bloccato aperto)

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   Utilizzare un multimetro per testare la resistenza/tensione del sensore per determinare se il termistore interno ha smesso di funzionare correttamente

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   Raffreddamento

   Spegnere la macchina e lasciare che il motore e il sistema di scarico si raffreddino completamente. I componenti del sistema di trattamento dei gas di scarico diventano estremamente caldi e rappresentano un grave rischio di ustioni.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di temperatura dei gas di scarico 3 nel tubo di trattamento dei gas di scarico.

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere con attenzione il connettore elettrico a 2 pin di tipo Bosch dal cavo del sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Applicare olio penetrante sui filetti del sensore se sembra bloccato. Utilizzare una chiave (normalmente 17 mm) per svitare il sensore EGT difettoso dal tubo di scarico.

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   Preparare il nuovo sensore

   Applicare un composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore per facilitare la rimozione futura. Attenzione: non far cadere l'anti-attacco sulle sonde del sensore, poiché ciò altererebbe le letture.

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   Installare

   Inserire il nuovo sensore nel tubo di scarico e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo di alimentazione della macchina.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice guasto 19449 dal ECM/VCM. Far funzionare il motore o eseguire una rigenerazione manuale per verificare che il sensore stia leggendo correttamente e che il codice non ritorni.