Case IH 19437 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Differenza NOx tra il sensore a monte e il valore calcolato

Questo codice di guasto indica un errore di plausibilità riguardante le emissioni di scarico del motore. Il sensore NOx a monte (posizionato nel flusso di scarico prima del Catalizzatore di Ossidazione Diesel / DOC) misura un livello di ossidi di azoto (NOx) che differisce significativamente dal valore NOx previsto calcolato dal modulo di controllo motore in base ai parametri di funzionamento correnti (ad esempio giri motore, carico e velocità di iniezione del combustibile).

• Tier 4b
• Steiger (335, 420, 580)
• Quadtrac (370, 420, 450, 470, 500, 540, 550)
• Magnum (340 Rowtrac)
• Maxxum (110, 115, 130, 145)
• Puma
• Optum
• Patriot (2250, 3240, 3340)
• Wheel Loaders (521G through 1121G)

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   Controlla altri codici di guasto attivi relativi alla temperatura del collettore di aspirazione, alla pressione del combustibile, al sistema EGR o al sistema di dosaggio DEF, poiché un problema effettivo del motore potrebbe causare una differenza reale tra l'uscita NOx fisica e il modello calcolato.

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   Ispezionare il connettore elettrico a 5 pin e il cavo di collegamento che porta al sensore NOx a monte per verificare usura, corrosione o contatti allentati.

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   Verificare la comunicazione della rete CAN per assicurarsi che la rete comunichi correttamente con il sensore NOx.

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   Ispezionare le perdite di scarico prima del DOC e del sensore NOx a monte, nonché le perdite d'aria di aspirazione, che possono influenzare l'uscita NOx effettiva.

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   Spegnere la macchina e scollegare la batteria

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria tramite l'interruttore di disconnessione della batteria (BDS) per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore NOx a monte

   Localizzare il sensore NOx a monte nel tubo di scarico, posizionato prima del Catalizzatore di Ossidazione Diesel (DOC).

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   Scollegare il connettore elettrico

   Scollegare il connettore elettrico a 5 cavità dal sensore.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare con attenzione e rimuovere il sensore NOx a monte difettoso dal tubo di scarico.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore NOx a monte nel tubo di scarico e stringere al valore di coppia specificato dal produttore.

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   Ricollegare il connettore elettrico

   Ricollegare il connettore elettrico a 5 pin.

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   Accendere l'interruttore di disconnessione della batteria

   Accendere l'interruttore di disconnessione della batteria.

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   Cancellare il codice di guasto

   Connettere un dispositivo di diagnostica (ad esempio CNH EST o Jaltest) per cancellare il codice di guasto 19437.

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   Prova motore

   Far funzionare il motore e eseguire un ciclo di prova per verificare che il codice non ritorni e che il motore esca da eventuali condizioni di riduzione della coppia.