Case IH 19428 – Unità di Controllo Motore (ECU): Tempo necessario per raggiungere il controllo in ciclo chiuso DEF/AdBlue troppo lungo

Il sistema impiega un tempo eccessivo per raggiungere il controllo in ciclo chiuso, indicando che il sistema non riesce a costruire una pressione DEF adeguata, l'escavatore non raggiunge la temperatura richiesta per la dosatura, la qualità DEF è scarsa o vi è un blocco fisico nel sistema di dosatura.

• Tier 4b
• Steiger
• Magnum
• Farmall
• 7230
• 8230
• 580N

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   Controlla i Codici di Assistenza: Cerca codici di guasto correlati alla pressione DEF (es. 19813 o 19298 che indicano una pressione urea troppo bassa), deriva del sensore NOx o temperatura DEF fuori range.

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   Test Quantità DEF: Esegui un test quantità DEF tramite il software di diagnostica per verificare che il dosatore iniettore spruzzi la quantità corretta di fluido e non sia ostruito da urea cristallizzata.

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   Ispeziona la Valvola di Controllo del Liquido di Raffreddamento (CCV): Controlla se la CCV è bloccata in posizione aperta. Se il liquido di raffreddamento dell' motore scorre continuamente attraverso il serbatoio DEF, il DEF si surriscalderà, il che interrompe la capacità del modulo di dosatura di raffreddarsi e funzionare correttamente.

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   Controlla la Qualità DEF: Verifica che il fluido DEF abbia la concentrazione corretta del 32,5% di urea. L'assemblaggio del serbatoio DEF contiene un sensore di qualità che monitora questo valore; se il fluido è degradato, non è possibile raggiungere il controllo in ciclo chiuso.

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   Ispeziona le Tubazioni di Alimentazione: Controlla le tubazioni di alimentazione DEF dalla pompa al dosatore per perdite, pieghe o ostruzioni.

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   Risolvere il surriscaldamento

   Se il serbatoio DEF è caldo al tatto o la CCV perde o è bloccata in posizione aperta, sostituisci la valvola di controllo del riscaldatore del serbatoio DEF. Assicurati che i tubi del liquido di raffreddamento siano correttamente orientati (la tubazione con la striscia rossa deve essere collegata alla tubazione superiore che va in avanti sul motore).

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   Pulire o Sostituire il Doser

   Se il test quantità DEF fallisce, rimuovi il dosatore/iniettore DEF dall'escavatore. Pulisci qualsiasi DEF cristallizzato utilizzando acqua calda. Se rimane ostruito o fallisce elettronicamente, sostituisci il dosatore.

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   Sostituisci l'Assemblaggio del Serbatoio DEF

   Se il sistema non riesce a verificare correttamente la qualità o la temperatura DEF, l'assemblaggio del serbatoio DEF (che include il sensore di qualità, il galleggiante del livello e la bobina di riscaldamento) deve essere sostituito.

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   Esegui un Test di Efficienza SCR

   Semplicemente cancellando il codice di guasto con un dispositivo di scansione non si rimuoverà la riduzione di potenza del motore. Devi eseguire una rigenerazione parcheggiata riuscita seguita immediatamente da un Test di Efficienza SCR. Monitora il fattore di adattamento a lungo termine (LARMF); deve raggiungere un valore di passaggio (tipicamente 0,91 o superiore) senza interruzioni per cancellare correttamente il guasto in ciclo chiuso.