Case IH 19422 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Modulo Controllo Urea (UCM) / SCR Centralina: Il segnale del sensore NOx a valle è bloccato a un valore costante.

Il motore o il controllore delle emissioni riceve un segnale statico, non variabile, dal sensore NOx a valle. Un valore costante indica che la logica interna del sensore si è bloccata, il sensore è ostruito/danneggiato o c'è un problema di cablaggio che impedisce la trasmissione dei dati.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall (110A, 115U, 120A, 130A, 140A)
• Magnum (180 through 380)
• Maxxum (115 through 150)
• Puma (150 through 220)
• Steiger 4WD Tractors (370 through 500)
• Case Construction N Series Loaders

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   Controlla i codici correlati: Se è presente il DTC 43CE (19422) insieme al DTC 38CB (segnaletica del sensore NH3 non variabile) o al DTC 2DDA (efficienza del catalizzatore SCR inferiore al limite), risolvere prima la guasto elettrico/sensore prima di diagnosticare il catalizzatore.

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   Ispezione visiva del cablaggio: Ispezionare il cavo e i connettori del sensore NOx a valle per danni fisici, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti.

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   Posizionamento del connettore: Verificare che il connettore elettrico del sensore sia completamente in sede e bloccato.

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   Test di flessione: Mentre si monitora i dati del sensore con il Case IH Electronic Service Tool (EST) o con il display della macchina, piegare delicatamente i cavi coinvolti per rivelare eventuali interruzioni o cortocircuiti intermittenti nel cablaggio.

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   Test del circuito: Utilizzare un tester per verificare la continuità, nonché i cortocircuiti a terra o i cortocircuiti alla tensione della batteria all'interno del circuito del sensore NOx.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere il motore e attivare l'interruttore di disconnessione della batteria. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente, poiché il sistema SCR funziona a temperature estremamente elevate.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore NOx a valle, che è filettato nel tubo di scarico dopo il convertitore catalitico SCR.

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   Disconnessione elettronica

   Staccare il connettore elettrico che collega il sensore NOx al cavo della macchina.

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   Rimozione del sensore

   Svitare con attenzione il sensore NOx dal bungo di scarico. (Nota: Utilizzare olio penetrante se il sensore è bloccato. I danni al filetto del bungo di scarico possono complicare la riparazione e annullare l'eligibilità per la sostituzione).

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   Installazione del nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore NOx a valle nel bungo di scarico e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Routage del cablaggio

   Ricollegare il connettore elettrico. Assicurarsi che il cavo del sensore sia posizionato in modo sicuro lontano da fonti di calore estremo e da parti in movimento.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare l'alimentazione della batteria. Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) per cancellare il codice di guasto 19422 registrato dal ECM/UCM.

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   Verifica della riparazione

   Accendere il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio. Monitorare il segnale del sensore NOx a valle tramite l'EST per verificare che il segnale vari normalmente e che il codice di guasto non ritorni.