Case IH 19417 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Sovrappressione nel sistema del coperchio del motore

La pressione del coperchio del motore ha superato il limite massimo consentito. Questo si verifica quando il sistema di ventilazione del coperchio del motore è ostruito o se il motore produce un sovrapressione eccessiva, causando un accumulo di pressione.

• Tier 4b
• Magnum
• Puma
• Steiger
• Quadtrac
• Optum
• Vestrum
• 6140
• 7140
• 7240
• 7250
• 8240
• 8250
• 9240
• 1021G
• 1121F
• 1121G

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   Ispezionare il filtro del ventilatore del coperchio del motore (filtro per sovrapressione) per verificare se è saturo, fortemente ostruito o ghiacciato.

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   Controllare il percorso dei tubi di ventilazione del coperchio del motore dal coperchio del motore all'ingresso dell'aria per kink, ostruzioni o accumulo di ghiaccio.

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   Testare il sensore di pressione del coperchio del motore per verificare letture accurate e controllare la cavo del sensore del motore per continuità.

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   Valutare la sovrapressione del motore per usura interna (ad esempio, anelli dei pistoni usurati o liner del cilindro) se il filtro e il sensore funzionano correttamente.

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   Localizzare il filtro

   Localizzare l'assemblaggio del filtro del ventilatore del coperchio del motore sul motore. Nei motori FPT più grandi, è spesso fissato vicino al coperchio dei ingranaggi anteriori.

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   Rimuovere il coperchio

   Rimuovere con attenzione i bulloni che fissano il coperchio del filtro. AVVISO CRITICO: Essere estremamente attenti nel non far cadere i bulloni di fissaggio durante la rimozione del filtro. I bulloni caduti possono cadere direttamente nel coperchio dei ingranaggi anteriori, il che richiederà una smontaggio esteso e può causare danni gravi al motore.

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   Sostituire il filtro

   Rimuovere il vecchio elemento del filtro per sovrapressione saturo. Pulire le superfici di contatto del coperchio e installare l'elemento del filtro nuovo.

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   Sostituire il sensore (se necessario)

   Se il filtro non era ostruito, localizzare il sensore di pressione del coperchio, staccare il cavo e svitare il sensore vecchio e installare il nuovo.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto 19417 dal ECM. Far funzionare il motore e verificare che la pressione del coperchio torni ai parametri operativi normali.