Case IH 19415 (DTC FABF) - ECU – Motore Controllo Modulo (ECM) / Dosing Centralina (DCU): La quantità rimanente di DEF/AdBlue è inferiore al limite vuoto

Questo codice indica che il livello del Fluidi di Scarico Diesel (DEF) o AdBlue nel serbatoio di stoccaggio è sceso al di sotto del limite minimo consentito. Quando questo limite viene superato, il sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) della macchina attiva un avviso di induzione. Questo comporterà una riduzione della potenza del motore (derate) o forzerà la macchina in 'modalità strisciata' per evitare che l'attrezzatura operi al di fuori dei limiti di emissione.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (Models 7240, 8240, 9240)
• Magnum Tractors (e.g., 235–340 Series 4)
• Steiger Tractors
• Farmall Tractors

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   Controllo Fisico del Fluidi: ispezionare visivamente il serbatoio DEF/AdBlue per verificare se è effettivamente vuoto. Non dipendere esclusivamente dal monitor della cabina.

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   Ispezione per Leak: controllare il serbatoio DEF, le tubazioni di alimentazione, le tubazioni di ritorno e i raccordi per danni fisici o perdite di fluido.

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   Verifica del Sensore: se il serbatoio è pieno ma il codice rimane attivo, il sensore del livello DEF (spesso parte dell'assemblaggio del DEF header) probabilmente fornisce una lettura non corretta a causa di un guasto interno, corrosione o contaminazione del fluido.

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   Controllo del Cavo e del Cavo Elettrico: ispezionare il cavo elettrico e i connettori elettrici che collegano il sensore del livello DEF all'ECM/DCU per verificare corrosione, circuiti aperti o cortocircuiti a terra.

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   Riempire il Serbatoio

   Riempire il serbatoio di stoccaggio DEF/AdBlue con DEF di alta qualità e non contaminato.

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   Ciclo della Chiave di Accensione

   Girare la chiave nella posizione ON e attendere che il sistema registri il nuovo livello di fluido.

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   Test del Sensore

   Se il livello del fluido non si aggiorna sul display, staccare il sensore del livello DEF e testare il cavo elettrico.

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   Sostituire il Sensore/Header

   Se il cavo è intatto e riceve una tensione corretta, il sensore del livello DEF/header ha smesso di funzionare e deve essere sostituito. Nota: rimuovere il guardia dell'iniettore DEF/AdBlue e staccare le connessioni elettriche e le tubazioni del fluido dall'assemblaggio del header. Rimuovere il coperchio del serbatoio/header, installare l'unità nuova e ricollegare il cavo e le tubazioni.

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   Cancellare i Codici e Ripristinare

   Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica. Se la macchina è stata forzata in un derate grave o è stato utilizzato un 'Riavvio di Emergenza' (che permette solo 30 secondi di funzionamento prima di tornare a basso giro), il sistema potrebbe richiedere un ripristino forzato o una calibrazione del sistema SCR tramite lo strumento di diagnostica del concessionario per ripristinare la potenza completa del motore.