Case IH 19407 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Bassa pressione del liquido di raffreddamento all'ingresso della pompa principale del liquido di raffreddamento

Questo codice si attiva quando il sistema rileva che la pressione del liquido di raffreddamento motore che entra nella pompa principale dell'acqua è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Questa condizione indica di solito un livello basso del liquido di raffreddamento, una pompa dell'acqua difettosa, un restringimento nel sistema di raffreddamento, una perdita nel sistema o un sensore della pressione del liquido di raffreddamento difettoso.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 7240
• 8240
• 9240
• Magnum
• Steiger
• Optum

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   Controlla il livello fisico del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione quando il motore è completamente freddo

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   Ispezionare radiatore, tubi del liquido di raffreddamento e foro di uscita della pompa dell'acqua per segni di perdite esterne di liquido di raffreddamento

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   Effettuare un test di pressione sul tappo del serbatoio di espansione per verificare che mantenga la pressione corretta del sistema

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   Ispezionare il cavo del sensore della pressione del liquido di raffreddamento e il connettore per corrosione, usura o contatti allentati

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) e monitorare i dati in tempo reale del sensore della pressione del liquido di raffreddamento per determinare se il sensore è difettoso o se il problema è meccanico

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare l'attrezzatura su una superficie piana, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare completamente per evitare ustioni gravi.

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   Rilasciare la pressione

   Allentare lentamente il tappo del serbatoio di espansione per rilasciare qualsiasi pressione residua nel sistema.

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   Svuotare il liquido di raffreddamento

   Posizionare un contenitore pulito sotto il rubinetto del radiatore e il rubinetto del blocco motore. Svuotare il liquido di raffreddamento al di sotto del livello del sensore o della pompa dell'acqua.

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   Sostituire il sensore della pressione del liquido di raffreddamento

   Disconnettere il cavo elettrico dal sensore. Svitare il sensore difettoso dal portello del liquido di raffreddamento. Pulire i filetti del portello. Applicare un sigillante per filetti liquido al nuovo sensore (se non applicato in precedenza) e svitarlo in posizione. Riconnettere il cavo elettrico.

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   Sostituire la pompa principale del liquido di raffreddamento

   Rimuovere la cingia del motore / cingia a serpentina. Rimuovere il ventilatore del raffreddamento e il parafango se ostacolano l'accesso alla pompa. Svitare il corpo della pompa dell'acqua dal blocco motore. Pulire accuratamente la superficie di contatto sul blocco motore, rimuovendo tutto il materiale della vecchia guarnizione. Installare la nuova pompa dell'acqua utilizzando una nuova guarnizione OEM. Serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM. Rimontare il ventilatore, il parafango e la cingia.

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   Riempire e svuotare

   Riempire il sistema di raffreddamento con il liquido di raffreddamento approvato Case IH / FPT specificato.

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   Verifica del funzionamento

   Avviare il motore e lasciarlo a regime fino a raggiungere la temperatura operativa. Controllare le perdite e verificare che il termostato si apra. Riempire il serbatoio di espansione con il liquido di raffreddamento man mano che l'aria esce dal sistema.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare il Case IH EST per cancellare il DTC 19407 dall'ECU del motore.