Case IH 19401 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Veicolo Controllo Modulo (VCM): Timeout del frame CAN-Transmit-Frame TxTC1, Controllo del frame CAN 1

Il modulo di controllo motore (ECM) o il modulo di controllo veicolo (VCM) si aspetta di ricevere il messaggio dati "Controllo trasmissione 1" (TxTC1) dal controller della trasmissione, ma il messaggio non arriva entro il limite di tempo programmato (timeout).

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• N-Series Tractor Loader Backhoes / TLBs
• Wheel Loaders
• T6
• T7
• T8

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   Controlla eventuali codici di timeout della rete CAN (es. VDC1, VEP1 o errori Bus Off) per verificare se tutta la rete è inattiva.

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   Ispeziona i cavi a doppino CAN High e CAN Low tra l'ECM/VCM e il TCU per danni, punti di schiacciamento o isolamento fuso.

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   Controlla i connettori sul TCU e sull'ECM per l'ingresso di acqua, pin piegati o corrosione.

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   Testa la resistenza del bus CAN tra i pin CAN High e CAN Low sul portale di diagnostica con la batteria scollegata (dovrebbe essere circa 60 ohm).

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   Verifica che l'Unità di Controllo della Trasmissione riceva una tensione corretta e abbia un buon collegamento a terra.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni la macchina e scollega il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante i test.

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   Pulire e ricollocare i connettori

   Scollega il cavo principale dall'Unità di Controllo della Trasmissione e dall'ECM. Spruzza i contatti con un pulitore per contatti elettrici, assicurati che nessun pin sia ritirato e ricollega con sicurezza.

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   Riparare i cavi

   Se il test di continuità rivela un cavo CAN aperto o cortocircuitato tra l'ECM e il TCU, salda e ripara la sezione danneggiata utilizzando connettori impermeabili a termorestringimento appropriati.

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   Sostituire i resistori di terminazione CAN

   Se la resistenza del bus CAN risulta fuori specifica (es. 120 ohm invece di 60 ohm), individua e sostituisci il resistore di terminazione CAN difettoso nella rete.

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   Sostituire il TCU

   Se il cavo è intatto, i resistori CAN sono buoni e il TCU ha tensione e massa verificate ma non comunica comunque, il TCU ha probabilmente subito un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollega la batteria. Utilizza uno strumento di diagnostica di livello concessionario (es. Jaltest o Case IH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto 19401. Se è stato installato un nuovo TCU, aggiorna il modulo con il software corretto per la macchina e esegui le calibrazioni necessarie per la trasmissione.