19396

Case IH 19396 – ECM / VCM: Ricezione del frame CAN Torque / Controllo velocità dall'ABS / ASR al ECM attraverso il messaggio TSC1_PR

Descrizione del problema

Questo codice indica un timeout o un fallimento della comunicazione del bus CAN. In particolare, il modulo di controllo motore (ECM) o il modulo di controllo veicolo (VCM) si aspetta di ricevere un messaggio Torque/Speed Control (TSC1_PR) dal modulo sistema antibloccaggio (ABS) o dal modulo regolazione slittamento (ASR), ma il messaggio non è presente o è danneggiato. Questo indica generalmente un problema di cablaggio nella rete CAN, una perdita di alimentazione al modulo ABS/ASR o un controller ABS/ASR guasto.

Si applica a queste macchine

  • Tier 4b
  • Case IH Puma / Optum series
  • Case N-Series Loader Backhoes (TLBs)

Verifica la causa

  1. Controlla i codici correlati: Cerca altri codici di timeout CAN (ad esempio 19394, 19395 o 19397). Se più moduli si disconnettono dalla rete, il problema è probabilmente un guasto principale nella dorsale CAN, piuttosto che nel modulo ABS.

  2. Verifica l'alimentazione e il massa: Testa i circuiti di alimentazione e massa che vanno direttamente al modulo di controllo ABS/ASR. Se il modulo non ha alimentazione, non può trasmettere il messaggio TSC1_PR al ECM.

  3. Ispeziona il bus CAN: Controlla i cavi CAN High e CAN Low tra il modulo ABS/ASR e il ECM per continuità, cortocircuiti al massa o cortocircuiti alla tensione.

  4. Controlla i resistori di terminazione: Misura la resistenza sulla rete del bus CAN (con la batteria scollegata). Dovrebbe leggere circa 60 ohm. Se legge 120 ohm, un resistore di terminazione è difettoso o non collegato.

Passaggi di riparazione

  1. Scollegare la batteria

    Scollegare sempre la batteria della macchina prima di riparare il cablaggio CAN o sostituire i moduli.

  2. Ispezionare i connettori

    Localizza il modulo ABS/ASR e scollega il suo cavo principale. Ispeziona i contatti per corrosione, umidità o terminali spinti fuori. Pulisci con un pulitore per contatti se è presente una leggera corrosione.

  3. Riparare il cablaggio

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato una rottura o un cortocircuito nel cablaggio CAN, collega un nuovo cavo CAN a doppino intrecciato utilizzando un kit di riparazione CAN approvato, assicurandoti che gli intrecci siano mantenuti il più vicino possibile ai connettori.

  4. Sostituire il modulo

    Se il cablaggio, l'alimentazione e i massi sono tutti intatti e la resistenza del bus CAN è corretta, il modulo ABS/ASR ha un guasto interno. Scollega il modulo, installa il sostituto e ricollega il cavo.

  5. Cancellare i codici e calibrare

    Ricollega la batteria. Utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare i codici di guasto e eseguire eventuali inizializzazioni o calibrazioni necessarie per il nuovo modulo ABS/ASR.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Modulo di controllo ABS/ASR (ECU)

    5802811567

    Per alcune applicazioni Tier 4

  • Modulo di controllo ABS/ASR (ECU)

    88935872

    A seconda della costruzione del trattore/carrello

  • Modulo di controllo ABS/ASR (ECU)

    84395815

    A seconda della costruzione del trattore/carrello

  • Cavo del bus CAN / Kit di riparazione

    87550664

    Cavi di riparazione CAN generici CNH

  • Fusibile 10A Rosso Miniatore

    84127702

    Fusibili per unità ABS/Air Processing

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