Case IH 19392 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Ricezione del frame CAN Torque / Velocità di controllo dall'ADE all'ECM tramite il messaggio TSC1_ADE

Un errore di comunicazione su un bus CAN che indica che il modulo di controllo motore (ECM) ha esaurito il tempo di attesa o non ha ricevuto il frame dati TSC1_ADE (Controllo di coppia/velocità) previsto dal modulo ADE (Unità di controllo dosaggio). Questo comporta di solito un avviso e può causare un ridotto funzionamento del motore o un modo di guida limitato.

• Tier 4b
• Puma Series (Tier 4B)
• Magnum & Steiger Series (Tier 4B)
• Farmall Series (110A, 120A, 130A, 140A Tier 4B)
• N-Series Loaders (Tier 4 Final)
• Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)

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   Verificare la tensione della batteria e l'integrità del collegamento a terra al connettore del cavo del modulo ADE per assicurarsi che non si sia staccato dal bus CAN.

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   Staccare le batterie e misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low (dovrebbe essere circa 60 ohm; 120 ohm indicano un filo rotto/resistore mancante, quasi 0 ohm indicano un corto circuito).

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   Ispezionare i connettori del cavo di alimentazione sia sul modulo ADE/DCU che sull'ECM per verificare se ci sono pin spostati, corrosione o presenza di fluido DEF che si è infiltrato nel cavo.

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   Controllare eventuali codici di timeout CAN (es. 19393, 19394, 19395) che indicherebbero un corto circuito nel cavo principale del bus CAN invece che un malfunzionamento di un singolo modulo.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Pulire e ricollocare i connettori

   Se durante la diagnosi sono state trovate corrosione o pin allentati, utilizzare un pulitore per contatti elettrici per pulire i terminali sul modulo ADE e sull'ECM. Raddrizzare con cura i pin piegati e assicurarsi che il connettore si fissi in modo sicuro.

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   Riparare il cavo

   Se è stato trovato un corto o un interruzione nei cavi CAN High/Low, effettuare una riparazione con connettori a pressione sigillati approvati OEM. Assicurarsi che i cavi CAN rimangano intrecciati (tipicamente 1 giro per pollice) per prevenire l'interferenza elettromagnetica.

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   Sostituire l'ADE/DCU

   Se i cavi, l'alimentazione e il collegamento a terra sono tutti verificati come funzionanti, il modulo ADE ha subito un guasto interno e deve essere sostituito. Smontare il modulo dal supporto e installare l'unità nuova.

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   Riprogrammazione

   Un nuovo modulo di controllo dosaggio (DCU) richiede l'installazione e la configurazione del software utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST).

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, collegare lo strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto inattivo 19392 e far funzionare il motore per verificare che la comunicazione CAN sia ripristinata e che il codice non si ripresenti.