Case IH 19362 (F-158-18) - ECU – DCU (Controllo dosaggio) o ECM (Modulo di controllo motore): La tensione della batteria è troppo bassa per permettere una corretta diagnosi delle unità di potenza di uscita

La tensione fornita al modulo è troppo bassa perché il sistema possa eseguire i propri controlli interni diagnostici sulle unità di potenza di uscita.

• VESTRUM CVX
• Case IH Magnum Series 235 - 340 (Series 4)
• Case IH Steiger Series 350 - 600 HP
• Case IH Farmall Series 40, 45, 50 (with CVT), and 115U

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   Esegui un test di carico della batteria per verificare che le batterie principali mantengano una carica corretta e forniscano una tensione di base corretta (12V o 24V).

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   Indaga le pin di alimentazione nel connettore del cavo di collegamento del DCU per verificare la tensione che raggiunge il modulo.

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   Ispeziona il cavo di collegamento e i collegamenti a terra tra la batteria/alternatore e il DCU per fili danneggiati, cingie di terra allentate o corrosione.

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   Testa l'uscita dell'alternatore per verificare che carichi correttamente il sistema quando il motore è in funzione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Portare l'interruttore di disconnessione della batteria nella posizione OFF. Aspettare almeno 10 minuti dopo aver spento la chiave prima di disconnettere la batteria in modo che il DCU possa completare il suo ciclo di purga e salvare i dati.

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   Pulire e riparare i collegamenti

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato corrosione o un collegamento allentato nei cavi del DCU o nei terminali della batteria, pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici, sostituire i pin danneggiati e serrare correttamente tutti i collegamenti a terra.

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   Sostituire le batterie

   Se le batterie hanno fallito il test di carico (causa tensione di base bassa), sostituirle con nuove batterie per attrezzature pesanti e cancellare i codici di guasto.

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   Sostituire il DCU

   Se il cavo fornisce una tensione perfetta al DCU ma il codice persiste, il circuito interno di valutazione della potenza del DCU è fallito. Rimuovere le linee DEF e i connettori elettrici, svitare il DCU e installare l'unità nuova. Nota: Un nuovo DCU richiede l'installazione e la calibrazione del software utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST).