Case IH 19358 – Motore Controllo Modulo (ECM) / Dosing Centralina (DCU): Ricezione del frame NOxDataUs (Sensore NOx a monte)

Il modulo di controllo ha perso la comunicazione del bus Controller Area Network (CAN) con il sensore NOx a monte. Il sensore non riesce a trasmettere il suo frame di dati alla rete.

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   Ispezionare il connettore elettrico a 5 pin del sensore NOx a monte per verificare l'umidità, la corrosione o i contatti spostati.

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   Verificare che il sensore riceva una tensione di batteria corretta (tipicamente 12V o 24V in base alla macchina) e abbia una buona connessione a terra.

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   Testare i circuiti CAN High e CAN Low per la continuità tra il cavo del sensore e l'ECM/DCU. Assicurarsi che non ci siano cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione.

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   Controllare la resistenza di terminazione del bus CAN sulla rete (dovrebbe leggere circa 60 ohm).

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   Se alimentazione, massa e linee CAN sono intatte, concludere che il modulo di controllo integrato nel sensore NOx ha subito un guasto interno.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici. Assicurarsi che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato.

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   Localizzazione del sensore

   Trovare il sensore NOx a monte, che è filettato nel tubo di scarico prima del catalizzatore SCR.

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   Disconnessione

   Scollegare il connettore elettrico a 5 pin dal cavo di collegamento della macchina.

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   Rimozione

   Utilizzare un attrezzo specifico per il sensore NOx o una chiave appropriata per svitare delicatamente il sensore dal tubo di scarico. Nota: Se il sensore è bloccato, applicare un fluido penetrante e lasciarlo agire per evitare di danneggiare i filetti del bung del tubo di scarico.

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   Preparazione del nuovo sensore

   Applicare un composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato in fabbrica). Non applicare alcun composto sull'estremità del sensore, poiché potrebbe contaminarlo.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore nel tubo di scarico e stringerlo secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Innesto del cavo

   Innestare il cavo del sensore (tipicamente lungo 608 mm - 615 mm) esattamente come era l'originale, assicurandosi che sia fissato lontano da fonti di calore estreme e da parti in movimento. Ricollegare il connettore a 5 pin.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio il CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto 19358. Far funzionare il motore per verificare che la comunicazione CAN sia ripristinata e che il codice non ritorni.