Case IH 19357 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Modulo Controllo Aftertreatment (ACM) / Unità di Controllo Doser: Ricezione del frame CAN dal sensore NOx (Dati NOx)

Mancato funzionamento della rete di comunicazione CAN, indicando che il modulo di controllo non riceve il frame (segnale) previsto dal sensore NOx, o il segnale ha superato il tempo massimo.

• Tier 4b
• Magnum (180-370)
• Puma (130-230)
• Maxxum (110-140)
• Steiger (350-600)
• Quadtrac series
• Farmlift series (632, 635, 735, 742, 935)
• Case N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)
• F-Series Wheel Loaders
• Axial-Flow 5130
• Axial-Flow 6130
• Axial-Flow 7130
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230

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   Ispezionare il cavo e il connettore a 5 pin MCON che porta al sensore NOx per verificare se ci sono fili fusi, abrasi, corrosione o contatti spostati.

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   Verificare che il sensore NOx riceva una tensione di batteria corretta (12V/24V in base al sistema) e abbia un buon collegamento a terra. Una tensione di batteria bassa o alta può disattivare la diagnosi della fase di potenza e interrompere la comunicazione CAN.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità tra il connettore del sensore e l'ECM/ACM per i cavi CAN High e CAN Low. Assicurarsi che non ci siano cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione.

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   Scansionare il sistema per verificare altri codici SCR o timeout CAN (ad esempio 3533 timeout messaggio CAN NOx). Se più sensori si disconnettono, il problema è probabilmente nel cavo principale CAN e non nel sensore stesso.

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   Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria

   Spegnere l'accensione della macchina e disconnettere la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Individuare il sensore NOx difettoso

   Individuare il sensore NOx difettoso sul sistema di scarico (lo strumento di diagnostica specifica se è il sensore a monte o a valle).

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico dal modulo del sensore NOx.

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   Svitare il sondino del sensore

   Utilizzare un attrezzo specifico per sensori NOx/O2, svitare con attenzione il sondino del sensore dalla tubazione di scarico. (Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se il sensore è bloccato).

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   Applicare il composto anti-attacco

   Applicare una piccola quantità di composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (evitare di applicarlo sulla punta del sensore).

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   Installare il nuovo sensore NOx

   Inserire il nuovo sensore NOx nella tubazione di scarico e stringere seguendo le specifiche OEM per il momento di torsione.

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   Montare il modulo di controllo e collegare

   Montare il modulo di controllo del sensore sul telaio e collegare il connettore elettrico.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici di guasto

   Collegare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto. Nota: Potrebbe essere necessario un procedimento di cancellazione degli errori o un ripristino/regenerazione del sistema SCR per inizializzare il nuovo sensore e cancellare la condizione di riduzione.