Case IH 19356 – Motore di controllo (ECM) / Sistema di gestione motore (EMS): Errore nel controllo della plausibilità del segnale del sensore NOx a valle e del segnale del sensore NH3

Il Sistema di Gestione Motore (EMS) riceve dati in conflitto o non logici confrontando le letture del sensore di ossidi di azoto (NOx) a valle e del sensore di ammoniaca (NH3).

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• N-Series TLBs (580N)
• STM N Series Loaders
• Tier 4B Tractors (Farmall 110U, Maxxum 115)

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   Controlla lo stato del punto di rugiada del sensore: utilizzando uno strumento di diagnostica, visualizza il parametro punto di rugiada dei sensori. Deve leggere "Pronto" prima che possa essere effettuata una diagnosi precisa.

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   Controlla i codici correlati: cerca codici SCR/DEF correlati (ad esempio 19359, 19016 o 19017) che potrebbero indicare esattamente il sensore difettoso.

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   Ispezione cavo e connettore: ispezionare il cavo di riduzione catalitica selettiva per il sensore NH3 e il sensore NOx a valle per verificare danni, fusione o connessioni allentate.

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   Avvia il ciclo di riscaldamento

   Porta l'interruttore chiave in posizione ON, poi OFF, poi di nuovo ON. Questo riavvia il ciclo del punto di rugiada (riscaldamento). I sensori potrebbero tornare in stato "Pronto" in base al tempo di spegnimento del motore, alla temperatura del liquido di raffreddamento e alla temperatura del catalizzatore.

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   Ispezionare i sensori

   Localizza il sensore NOx a valle (direttamente dopo l'unità SCR/DOC) e il sensore NH3 nel sistema di scarico. Rimuovili e ispeziona le estremità per verificare un accumulo pesante di fuliggine, danni fisici o umidità eccessiva/cristallizzazione di DEF.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Se il cavo è intatto e i sensori continuano a non superare il controllo della plausibilità dopo aver raggiunto la temperatura operativa, sostituisci il sensore NH3 e/o il sensore NOx a valle.

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   Cancella i codici

   Esegui un ciclo di alimentazione del controller per cancellare il codice di guasto, oppure utilizza lo strumento di diagnostica per cancellare il codice non attivo e eseguire un test forzato del sistema SCR per verificare la riparazione.