Case IH 19344 – DCU (Dosing Centralina): Valvola di controllo del liquido di raffreddamento meccanicamente _difettosa bloccata chiusa _P20A0 Valvola di scarico (Valvola di controllo del purgaggio del riduttore) - circuito aperto

L'Unità di dosaggio (DCU) ha rilevato un circuito elettrico aperto o un blocco meccanico nella valvola di purga del riduttore (valvola di controllo del liquido di raffreddamento DEF/AdBlue). Se la pressione dell'AdBlue/DEF supera i 450 kPa e la valvola del sistema di raffreddamento è comandata aperta, il sistema si aspetta che la pressione scenda di almeno 15 kPa entro 2 secondi; il mancato raggiungimento di questo valore indica che la valvola è meccanicamente bloccata chiusa o elettricamente aperta.

• Tier 4a
• Case IH Magnum Series (180, 190, 210, 225, 235, 240, 250, 260, 290, 315, 340, 380 Series 4)
• Case IH Steiger Series (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Case IH Puma Series
• Case Construction Equipment CX Series Excavators (CX220E, CX260E)
• Case Construction Equipment Wheel Loaders

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   Controlla i codici correlati: Verifica se sono presenti altri codici (ad esempio P20A2 per circuito corto basso, P20A3 per circuito corto alto, o 3577 per errori CAN del DCU). Se sono presenti più codici, diagnosticare prima i problemi di alimentazione elettrica.

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   Ispezione visiva ed elettrica: Ispezionare il cavo e i connettori tra il DCU e la valvola di controllo del liquido di raffreddamento / valvola di purga del riduttore. Cercare cavi danneggiati, corrosione o pin scollegati che causino un circuito aperto.

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   Verifica della connessione del DCU: Assicurarsi che tutti i connettori nell'unità di controllo del dosaggio siano correttamente fissati e bloccati.

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   Verifica funzionale della valvola: Verificare se le linee del liquido di raffreddamento sono calde verso l'unità di livello del serbatoio DEF. Se le linee sono fredde quando comandate aperte, la valvola è bloccata meccanicamente chiusa.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici durante la manutenzione del sistema DEF/AdBlue.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o un connettore corroso nel circuito P20A0, riparare il cavo e sostituire i terminali danneggiati.

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   Sostituire la valvola

   Se i cavi sono intatti ma la valvola non si aziona (bloccata meccanicamente chiusa), svuotare le linee locali di liquido di raffreddamento/DEF, rimuovere la valvola difettosa di controllo del liquido di raffreddamento / valvola di purga del riduttore e installare la valvola di ricambio. Serrare i bulloni di montaggio alle specifiche OEM (tipicamente 73-80 lb-piedi per i supporti in base al modello).

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   Sostituire il DCU

   Se i cavi e la valvola risultano perfettamente funzionanti, il circuito aperto è probabilmente un guasto interno all'unità DCU. Sarà necessario sostituire l'Unità di controllo del dosaggio.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto del DCU. Far funzionare il motore fino alla temperatura operativa normale e verificare che la pressione DEF cada correttamente quando la valvola è comandata aperta.