Case IH 19337 (DTC 344A) - ECU – DCU (Dosing Centralina): DEF/AdBlue sistema di dosaggio linea di ritorno pressione troppo alta fallimento di plausibilità

Il sistema sta rilevando una pressione anormalmente alta nella linea di ritorno (backflow) del DEF. Questo è quasi sempre causato dal congelamento del fluido DEF nella linea perché l'elemento riscaldante elettrico integrato nella tubazione di ritorno ha smesso di funzionare (circuito aperto). Quando la pompa DEF tenta di svuotare le linee e di restituire il fluido al serbatoio, il blocco causa un picco di pressione, attivando l'errore.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Steiger Series (350–600 HP)
• Magnum Series (235–340)
• Farmall Series (40-50 HP)
• Patriot Series (2240, 4430)

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   Ispezionare la linea di ritorno DEF (che va dal modulo di dosaggio della pompa al serbatoio DEF) per verificare eventuali pieghe, schiacciamenti o danni esterni che potrebbero causare un restringimento meccanico.

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   Scollegare il connettore dell'insieme elettrico del riscaldatore della linea di ritorno DEF e utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti. Un valore di resistenza infinita conferma un circuito aperto (elemento riscaldante bruciato).

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   Verificare la tensione della batteria al DCU. Controllare se sono presenti i codici 19361 o 19362, che indicano che la tensione è troppo alta o troppo bassa per una corretta diagnosi.

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   Se si opera a temperature gelide, effettuare un test di scongelamento spostando la macchina in un ambiente riscaldato. Se il codice viene rimosso dopo lo scongelamento, il circuito del riscaldatore è definitivamente il punto di guasto.

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   Preparazione

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria. Se il sistema è congelato, lasciare che la macchina si scongeli in un ambiente riscaldato per evitare di danneggiare i raccordi in plastica durante la rimozione.

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   Rilasciare la pressione

   Assicurarsi che il sistema DEF abbia completato il ciclo di purga (aspettare almeno 2 minuti dopo lo spegnimento prima di scollegare la batteria) per rilasciare la pressione residua.

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   Scollegare elettrici

   Individuare la linea di ritorno DEF e scollegare il cavo elettrico dedicato al riscaldatore.

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   Scollegare linee di fluido

   Scollegare i raccordi rapidi per il fluido al dosatore DEF e al serbatoio DEF. Raccogliere qualsiasi DEF versato e lavare immediatamente l'area con acqua calda, poiché il DEF è altamente corrosivo per i metalli e i cavi.

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   Rimuovere la linea

   Sfilare la linea difettosa di ritorno DEF dai supporti di fissaggio e rimuoverla dalla macchina.

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   Installare la nuova linea

   Inserire la nuova linea di ritorno DEF riscaldata esattamente come era la precedente. Assicurarsi che non sia schiacciata, allungata o che non vada a contatto con componenti metallici appuntiti.

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   Ricollegare

   Inserire i raccordi rapidi per il fluido fino a sentire il clic e collegare il cavo elettrico del riscaldatore.

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   Cancellare i codici e testare

   Accendere la batteria e la chiave. Utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH EST) per cancellare i codici di errore 19337 / 344A dal DCU. Eseguire un test di sovraccarico del sistema di dosaggio DEF per verificare che la pressione di ritorno sia normale e che il circuito del riscaldatore funzioni.